大家车网 2010-11-07 23:58 来源:AutoV 作者:
经过两轮预赛的激烈角逐,2010年“成都经开区杯”全国汽车场地越野赛成都站比赛,于11月5日进入到了决赛日的争夺。经过两天的适应,进入决赛的车手们对于赛道表现出了更好的适应性,完赛率大有提升。而随着总决赛的临近,本年度COC(全国汽车场地越野赛)的各组别年度冠军之争也渐进尾声。
今天上午,阳光明媚的成都龙泉驿平安赛车场人头攒动,彩旗飘扬。在简短而隆重的开幕式后,本站比赛的决赛较量随即上演。在全场数千名观众的加油助威声中,各路豪杰使尽浑身解数,精彩场面层出不穷。
汽油组——李鹏程捍卫荣誉 周元福无奈出局
在前两天的预赛中,随着力伴电池车队的名将韩魏和江惠坚先后出现退赛意外,使得力伴电池车队提前退出了本站比赛汽油组冠军的争夺。双健胶带海坑车队的李鹏程和临沂飓风车队的周元福,各取了一轮预赛的头名,成为冠军的最有力争夺者。
李鹏程在决赛中倒数第二个出场,发挥异常出色——首轮比赛,他便跑出了2分03秒68的最快成绩;第二轮比赛,李鹏程再接再厉,又跑出了1分55秒86的全场最快成绩。两轮综合,李鹏程毫无悬念地获得了汽油组冠军。
反观和李鹏程同时比赛的周元福,就没有这么好的表现了。也许是决赛压力太大,也许是赛车调校不在最佳,周元福在两轮决赛中都未能完赛——首轮比赛,周元福的赛车便出现了问题,转向失灵,只能退出;第二轮,周元福调整状态再度上阵,在前半程表现不错的情况下,却在浅水坑处出现意外,再次退赛。所谓“欲速则不达”,两轮退赛,周元福只能看着冠军离自己远去……
本场汽油组决赛中的状况还不止如此——力伴电池车队的王朝晖在首轮比赛中车辆受损,前轮都变形成八字状,艰难冲过终点;双健胶带海坑车队的陈建业在第二轮决赛中突然没有了倒档,冲到绕桩路前的沙堆上搁浅,只能选择退出……
最终,李鹏程、自驾越野车队的汪海以及四川驼峰越野车队的车天发,分获本场决赛的前三名。在目前的年度积分榜上,韩魏依然名列第一,李鹏程和周元福紧随其后。
柴油组——环奇越野异军突起 包揽冠亚军
和汽油组的比赛一样,本场比赛柴油组的争夺也是异常激烈。首轮发车的是自驾越野车队的周林平,以及陆风车队的何伟。经过一番激战,周林平以2分19秒24的成绩完赛,何伟的成绩为2分08秒18。然而,在两人的第二轮比赛中,周林平的赛车在出了深水坑之后,发动机突然出现故障,无法恢复动力,只能退赛。何伟则稳扎稳打,取得2分02秒76的成绩,为最终晋级三甲打下了坚实基础。双健胶带海坑车队的徐永强第二组发车,在通过峡谷路时出现赛车故障,突然失去了方向,无奈地退出了比赛。
在预赛中,自驾越野车队车手蔚飞表现神勇,连获两场第一,昂首晋级决赛。然而,蔚飞在决赛中的发挥却有些失常,虽然顺利完成了比赛,但两轮比赛的成绩平平。反倒是排名预赛二、三位的两位环奇越野车队的沈伟健和陈国强发挥出色。特别是沈伟健,在第二轮比赛中跑出了1分58秒49的该组全场最快成绩。
最终,环奇越野车队在本场比赛中异军突起,陈国强和沈伟健分获冠亚军,何伟名列第三。年度积分榜上,佳通轮胎车队的乔旭和陆学斌分列前两位,环奇越野车队的马守礼暂列第三。
新秀组—— 力伴电池“收之桑榆” 双健胶带表现出色
在本场决赛中,新秀组的表现令人意外——参赛的6辆赛车竟然全部完成了比赛,100%的完赛率,也算是创下了本年度COC新秀组决赛的一个纪录。在本站比赛中,一直在汽油组中“呼风唤雨”的力伴电池车队表现失常,未能进入决赛。正所谓“失之东隅收之桑榆”,该车队的郑卫军却在新秀组的比赛中一鸣惊人,为车队夺得了宝贵的冠军。决赛中,预赛排名第四的郑卫军第二组发车,表现非常抢眼,两轮比赛都跑出了2分10秒25和2分3秒04的最快成绩,酣畅淋漓地登上了冠军领奖台。
在本场比赛中表现不俗的还有双健胶带海坑车队。预赛过后,该车队的许伟锋和干岳虎双双晋级决赛。经过激烈争夺,干岳虎和许伟锋都挺进了前三名,分列二、三名。而本土作战的四川经开区车队车手梁熹,在家乡父老的热情支持中,最终获得第四名的好成绩。
在新秀组目前的年度积分榜上,刘红武、郑卫军和姜国籓分列三甲。
在女子组比赛中,参赛的3名女将中,只有四川驼峰越野车队的刘红莉未能完赛。自驾越野车队的李翠萍登上了最高领奖台;无限改装组比赛中,雨林俱乐部的李志明朱思洲、自驾越野车队的李柏寿蔡永成以及自驾越野车队的罗赞平彭海威,分获冠亚季军。
团体成绩方面,双健胶带海坑车队、四川驼峰越野车队和自驾越野车队分获汽油组俱乐部杯前三名;环奇越野车队、自驾越野车队和双健胶带海坑车队分获柴油组俱乐部杯前三名;新秀组俱乐部杯前三名则分别是双健胶带海坑车队、四川经开区车队和自驾越野车队。
本场比赛后,本年度的COC将迎来近一个月的休整期。12月初,年度总决赛将在厦门打响。
责任编辑: 林夕
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