09达喀尔再现阴云：法国摩托车手被证实身亡

引言：托车手帕斯卡-特里在达喀尔拉力赛参赛途中不幸身亡，他成为2009年第一位在体育比赛中丧生的运动员，因此也受到全球媒体的关注。

托车手帕斯卡-特里在达喀尔拉力赛参赛途中不幸身亡，他成为2009年第一位在体育比赛中丧生的运动员，因此也受到全球媒体的关注。由于泰里是在4日比赛就失踪了，但组委会直到当地时间周三凌晨才发现他的遗体。有些媒体甚至说达喀尔组委会“对面车手死亡非常冷漠”。ASO总经理拉维尼详解解释了这次事件的经过，并声称组委会在寻找这位车手时费尽了心机。

现年49岁的帕斯卡尔-特里是在第四比赛日后失踪的，经过一夜的艰苦搜索，搜救人员终于在一处植被茂盛的地区发现了帕斯卡尔-特里和他的摩托车。组委会在一份声明中说：“摩托车被发现的地点，是一处非常难以接近的地区，整个地区被茂密植被所覆盖。摩托车距离特里的遗体有15米远，在去世前他已经摘掉了头盔，在遗体旁边发现了水和食物。”

法医进行的尸检结果表明，特里是因肺水肿引起心脏病突发去世，49岁的特里身高1米83，体重92公斤，20年前开始越野摩托车运动生涯，此次是第一次挑战达喀尔拉力赛。

陪伴特里参赛的吉尔贝说，他当时曾反复劝说特里，建议他驾驶赛车进行试赛，适应达喀尔拉力赛的强度，明年再正式参赛，但是特里却下定决心驾驶摩托车参加今年的正式比赛。吉尔贝回忆说，特里当时激动地对他说：“我想这将是一段充满激情的时光，这是一个美丽的地方，让我们一起迎接这个伟大的时刻，我会力争跑完全程。”
　
据法新社统计，特里是达喀尔拉力赛自1979年创办以来第51个在比赛中身亡的人，这51个人中包括19名赛车手、17名赛会人员，包括本项赛事创始人萨宾(Thierry Sabine)，他在1986年赛事进行期间因为直升机在马里遭遇空难身亡，另外还包括至少15名观众及其他人员死于车祸。

出于安全因素考虑，达喀尔拉力赛今年首次从非洲来到了南美洲，1月3日从阿根廷首都布宜诺斯艾利斯启程，然后向西翻越安蒂斯山脉，接着南下到大西洋的海滨城市，之后回到Puerto Madrine，最后回到布宜诺斯艾利斯。比赛全程9574公里，其中特殊赛段全长5652公里，共分14个特殊赛段，最短215公里，最长666公里，其中超过500公里以上的赛段有四个。

近年达喀尔拉力赛死亡事故“黑名单”

1998年 在毛里塔尼亚，一辆参赛车辆与当地出租车相撞，四人死亡，三人重伤。

2001年 第一赛段中，一名途经的民用车辆与一辆拉力赛运输车相撞，民用车司机当场身亡。10天后，机械师维尔格内斯死于一次撞车事故。

2003年 法国籍导航员布鲁诺-考维与尼伯特所驾驶的赛车与巨石相撞，考维当场死亡。

2005年 佩雷斯在车祸后去世，梅奥尼猝死，两名比利时摩托车手身亡，5岁女孩车轮下丧生。

2006年1月09日 澳大利亚车手安迪-科尔德考特(Andy Caldecott)因遭受致命的颈部受伤而身亡

2006年1月13日 一位10岁的非洲儿童在穿越赛段经过的道路时被汽车组的402号赛车撞倒身亡。

2007年1月9日 南非的车手西蒙(Elmer Symons)在比赛中不幸坠车生亡。

2007年1月21日 法国摩托车手奥比约克斯心脏病突发不幸去世。

2007年 受到基地组织恐怖份子威胁，达喀尔组委会宣布取消在马里境内的两个赛段比赛，具体地点为内马(Nema)至通布图(Tombouctou)，比赛绕过了危险地带内马继续进行。

2008年 第30届达喀尔拉力赛受恐怖分子威胁被迫取消。

2009年1月7日，法国摩托车手帕斯卡-特里(Pascal Terry)在第四赛段身亡。