CTCC成都站：夺冠倒计时

引言：有人提前夺冠，有人被缩小领先差距，11月底的成都国际赛车场热闹非凡。由于赛程的关系，这一站在周三、周四进行，看台的上座率有所影响。

有人提前夺冠，有人被缩小领先差距，11月底的成都国际赛车场热闹非凡。由于赛程的关系，这一站在周三、周四进行，看台的上座率有所影响。但赛道上的车手们可不管那么多，由于全年整个赛季已经接近尾声，夺冠进入倒计时，车手为争取尽量多的积分在每一寸赛道上展开争夺……

全国汽车场地锦标赛成都站11月27日拉开战幕。多数车手都是第一次来到成都国际赛车场，新赛道成为本场比赛的最大看点。相比国内其他赛道，成都赛道起伏较多，落差相对较大，难怪被东风悦达起亚778车队的车手高华阳称为“像游乐场一样充满乐趣”的赛道。

东风悦达起亚778占据领奖台：年度总冠军成谜局

在1600cc组比赛中，大众333车队王睿率先冲线夺得冠军，东风悦达起亚车队的高华阳与王少峰分列二、三位，基亚车队老将郭海生则获得第四，他的队友林立峰因发动机故障退赛。经过本站比赛后，在车队总积分榜上，778车队与领头羊基亚车队差距缩小到3分，这也勾起了1600cc组年度车队总冠军的悬念。

稳定性或许是目前大众333车队急待解决的问题，尽管在排位赛中占据了最好的位置（王睿与韩寒分别在前两位发车），但他们在正赛第7圈时就遭遇了打击，韩寒的赛车在与后车拉开距离的大好形势下，引擎突然停止工作，赛车停在了赛道旁。好在王睿一路跑得十分稳健，对这位全能冠军而言，成都国际赛车场这样颠簸起伏的赛道，并不难适应，他为车队赢得了宝贵的10分。

本次成都站最大的赢家还属东风悦达起亚778车队，这匹2008赛季的黑马以包揽亚军与季军的姿态完赛，不仅在积分上大获丰收，也鼓舞了车队继续争夺年度总冠军的势头。从去年大众333与日产基亚的双虎斗，到如今的三雄并立，赛拉图两厢赛车的性能已经进入了第一军团的行列。“我们车队最大的优势是稳定。”高华阳说，“今年整个赛季，我们基本没有在比赛里因为故障而退赛，这给车手提供了一个很好的比赛平台。”老将王少峰也表示，东风悦达起亚778车队离总冠军越来越近。不过，单就下站在上海的收官站而言，778车队还是背负着不少压力，由于本站比赛两人均登上领奖台，所以都要继续加重，而基亚车队则轻装上阵。“这些加重会让我有些不情愿，”王少峰说，“不过这就是比赛，在上海我们将负重去争夺冠军。”

陆方车队提前夺冠：长安福特获本站最佳车队

在2000cc组比赛中，韩泰轮胎陆方车队陆淦一路领跑，拿下分站冠军，同时也为车队提前一站锁定了08赛季2000cc组车队年度冠军。长安福特车队车手何晓乐紧随其后夺得第二，华扬赛车队则由曾善玺摘下季军。排在第四名的是长安福特老将李万祺，他与队友一同为车队夺取13分，迎来了赛季末的转机。

本次比赛陆淦再次显示出了老将的风范，这位香港车手从起跑到完赛，一路顺风顺水，他甚至一度将差距拉大到5秒左右。不过，在他身后的赛车却争斗得十分厉害。何晓乐起步完美，一圈后依旧守在第二，但他的队友左小龙却在第一圈就冲出赛道。此后另一位福特车手李万祺一度冲到第二，但在后半程比赛中，他的赛车出现故障逐渐变慢，何晓乐与曾善玺挤蹭后再次回到第二名，比赛的前三名才由此浮出水面。“经历了珠海站的挫败后，成都站我们看到了转机。”何晓乐说，“通过这站比赛也增强了车队的信心，收官站中我们会全力一搏。”

如今，“稳定”依旧是许多2000cc组车队的瓶颈。在珠海站中拿到冠军的华龙车队，此次征战成都就显得有些吃力，潘德俊、冯文伟、苏华龙分列6到8位。而一项以勇猛著称的东风悦达起亚778车队“卢家军”，在比赛中也状况频出，卢雄彪、卢家辉都先后退赛，只有卢家骏拿下了第5名。而陆淦除了第三站比赛因故障退赛，其余比赛均保持在前两名的成绩，这也是他能率领车队提前封王的秘诀。

2008年全国汽车场地锦标赛的年度收官大战12月12-13日在上海天马山赛车场举行。届时，年度车队总冠军、车手总冠军等各项悬念都将最终揭晓，每部赛车都将为荣誉展开激烈最后的争夺。毫无疑问，这将是一场不容错过的精彩比赛，让我们拭目以待。