WRC日本站：福克斯大丰收

引言：2008年11月2日，日本——在今天结束的WRC日本站比赛中，BP-福特-阿布扎比世界汽车拉力车队所驾驶的屡创纪录的福特福克斯RS 世界拉力赛车，包揽了第一名和第二名。

希尔沃宁与拉特瓦拉包揽冠亚军

2008年11月2日，日本——在今天结束的WRC日本站比赛中，BP-福特-阿布扎比世界汽车拉力车队所驾驶的屡创纪录的福特福克斯RS 世界拉力赛车，包揽了第一名和第二名。福特车手米克·希尔沃宁(Mikko Hivonen)和贾莫·莱蒂恩(Jarmo Lehtinen)从周五开场竞速赛开始就一直保持领先，最终拿下了FIA世界拉力锦标赛本赛季的第三场冠军。其队友嘉利-马蒂·拉特瓦拉(Jari-Matti Latvala)和米卡·安蒂拉(Miikka Anttila)帮助福特车队在本赛季的第14站，即最后第二轮比赛上奠定了主导地位，最终以落后希尔沃宁31.1秒的成绩获得次席。

这是福特车队今年继瑞典站和土耳其站包揽冠亚军后，本赛季第三次取得全胜佳绩。这也意味着福特车队有希望连续第三年夺得的厂商冠军殊荣，最终结果要等到下个月在英国举行的最后一轮比赛后才见分晓。目前，福特车队落后领先车队11分，而最后一站的最大得分差距是18分。

本次拉力赛在日本最北端岛屿北海道举行。拉力赛在超现代的札幌巨蛋体育场有了全新的基地。大部分比赛都在该市东南面森林中的砾石道路进行，路况变化多端，开赛日为扭曲狭窄的赛道，最后两个赛段则是较宽较快的道路。由于降雪的原因，在为期3天的赛事中，取消了4个特殊路段测试。降雪导致了道路状况恶化，不利于安全驾驶，还导致了一次事故。

整个赛事当中的条件都极为苛刻。赛前的降雨和降雪使得柔软的路面会被快速切开，并留下巨大的车辙。今天的暴雨导致了积水，打滑的危险一直都存在，寒夜之后还会有结冰路块。在取消部分路段后，车手们总共经历了25个路段，共310.61公里。

希尔沃宁在开赛路段就取得领先位置，并一直保持到最后。这名28岁的车手，在周五的开赛赛段取得了领先队友拉特瓦拉的优势。由于后面没有追兵，这位的芬兰车手在比赛第二日继续保持领先，并在充满危险的环境中捍卫了他们的位置。希尔沃宁赢得了其中的11个路段，取得了今年世界拉力锦标赛的第三个分站赛胜利。23岁的拉特瓦拉取得了3条路段的胜利，是他6月以来首次重登领奖台。

“我很高兴赢得胜利，不过同时也很失望，因为获得冠军车手的希望破灭了。”希尔沃宁说，“我们尽力了，但还不足以阻止塞巴斯蒂安·勒布(Sébastien Loeb)赢得冠军，这个年度冠军他是名至实归，我向他表示祝贺。赛况非常多变，所以这个周末十分困难，让人伤透脑筋，一口喘息的机会都没有。我不想在今天湿滑的天气当中冒险。我打滑了很多次，有好几次都幸运地避开了。”

他补充说道：“虽然车手冠军不可能了，但我们会继续完成最后一轮比赛，厂商冠军还是有可能的，我的思想现在专注于比赛中。”

拉特瓦拉很高兴在土耳其站后再次登上领奖台，他表示：“在碎石路面再次获得前三名的成绩，感觉太棒了。在不尽如人意的8月后，这是我今年第三场成绩理想的比赛，我确实很想要这样的表现。比赛条件也许是我见过最糟糕的一次，我都不知道该如何描述森林路道中的积水有多少，我们好像在不停地打滑。”

“艰难的拉力赛很适合福特福克斯RS WRC赛车的发挥，这款车表现十分强劲。我们周末完全没问题，在你必须应对艰难的路面环境时，得知该款车胜任这种路况是非常振奋人心的！”拉特瓦拉表示。

BP-福特-阿布扎比世界拉力车队总监马尔科姆·威尔逊(Malcolm Wilson)表示，这次的结果是“梦之队的佳绩”。他说：“在周五帕特里克·皮瓦特(Patrick Pivato)受伤后，本周末对所有福特车队队员来说都十分艰难。所有的功劳都要归功于两名车手，这可能是我们在拉力赛中见过的最多变的路况，而他们的表现令人难以置信。我们的冠军梦仍然有希望，最后一站如果是同样的前三名会让我们再次加冕。”

福特欧洲公司赛车运动总监马克·迪恩斯(Mark Deans)说：“在如此艰苦的赛事中，看到福特获得一、二名，对车手和赛车都是莫大的鼓励。车队不知疲倦地通力合作，取得了我们最希望看到的成绩，并让我们在英国站拉力赛中有机会连续第三次赢得制造商总冠军。我们誓言要在本赛季拼搏到最后一刻，这种积极的态度让我们重回车队冠军的争夺中。”

福克斯之所以能够在日本站有如此优异的表现，正是基于福克斯的精准驾驭。量产2009款福特福克斯同样也保留了备受赞誉的精准驾驭优势。动力充沛且燃油效率优秀的Duratec-HE全铝合金反置式发动机、电子液压辅助转向、前麦弗逊式独立悬挂、后SLA全独立式悬挂、前后副车架以及扎实的底盘，加上高刚性的车身，共同打造出2009款福特福克斯在乘坐、操控、转向上精准而舒适的完美平衡，一如既往地为消费者带来无与伦比的运动精彩。

来自竞争对手的消息

尽管塞巴斯蒂安·勒布的赛车在倒数第二个路段上出现翻滚，但是第三名的成绩就足以让他成为首个赢得5次世界冠军的赛车手。克里斯·阿特金森获得第四。佩尔-古纳·安德森攀升两位获得第五，超越队友托尼·杰拉德迈斯特，而他也超过了斯图巴特车手马修·威尔逊。彼得·索尔伯格获得最后一个积分位置，他今天早上把排气歧管弄破了，并被罚了30秒。

本赛季将于下个月的英国站后落下帷幕。全碎石赛道的英国站将于12月4日至7日在卡迪夫举行。