APRC暨CRC龙游拉力赛：暴走泥丸

引言：11月9日，克罗克仅以1.3秒的优势收获总冠军，国家组只有7辆赛车完赛。本次龙游拉力赛是APRC与CRC同时进行，由于大雨的原因……

11月9日，克罗克仅以1.3秒的优势收获总冠军，国家组只有7辆赛车完赛。本次龙游拉力赛是APRC与CRC同时进行，由于大雨的原因，这站比赛也成为CRC历史上最为惨烈的一场赛事

克罗克戏剧性夺走总冠军

获得龙游站APRC总成绩前三名的都驾驶斯巴鲁赛车，车手从左至右是：柳泽宏志(右)、克罗克(左)、迪恩(左)

参加APRC（亚太拉力锦标赛）的澳大利亚车手克罗克早在来中国之前已经确立了今年总冠军的地位，浙江的龙游对其并不陌生，他早年曾经效力佳通轮胎车队，参加过CRC赛事。

龙游连续三年成为APRC的分站赛事。不过，今年比赛遭遇多日阴雨，直到最后一天才放晴。龙游这次新建了一个超级短道，并增加了两个新赛段——衡山和三门源赛段，都放在最后一天进行。

万宇车队的艺人车手樊凡(右)再次获得国内车手亚军

克罗克效力斯巴鲁亚太旗下的Motor Image车队，主要对手是来自万宇车队的英国人大卫和百灵车队的芬兰人尤哈。可惜，这两位CRC名将全都过早退赛，最后夺冠对头变成了CUSCO旗下的日本车手柳泽宏志。

克罗克与柳泽血拼到最后一个赛段，由于后者一个打滑损失了5秒钟，使得前者最终以1.3秒的微弱差距夺走总冠军。克罗克赛后说:“这是我近几年参加的最刺激的一次比赛。与柳泽的比赛非常精彩，我们只是获得了最后胜利。”

龙游站比赛前，克罗克已经提前取得APRC总冠军，他本来期望在中国有一场轻松的比赛，但结果正好相反。不过，中国斯巴鲁车队的澳大利亚车手迪恩取得季军，使得龙游之行变成了斯巴鲁的天下。克罗克还夺得了APRC“亚洲杯”，斯巴鲁在厂商积分上超过三菱10分，也将本赛季的厂商杯提前收入囊中。

艺人樊凡再夺亚军完成既定目标

刘曹冬更换三菱战车之后也带来好运气，这次在龙游再次夺冠

万宇车队的艺人车手樊凡再次证实了自身实力，他自长白山拉力赛之后，再次夺得CRC国际杯国内车手亚军。这是他在CRC中连续第三次登上领奖台。樊凡赛后说：“最后一天的赛段比较泥泞，昨天下了一天的雨，前面的赛车也把路刨出沟了。太阳出来后，温度上升，随后变得比较容易一些，SS8和SS16被取消，也是因为路太烂了。”

百灵车手魏红杰虽然未能在龙游完赛，但在车手积分上只落后刘曹冬4分，最后一站仍然有很大夺冠希望

樊凡多次参加龙游拉力赛，但翻车、退赛的经历多于完赛，因此也给他带来很大的心理阴影。樊凡说，“龙游对我个人还是整个车队运气都不是特别好。这次大卫因一个很小的失误造成退赛，也是很大的遗憾。由于他下站不能参赛，所以会影响车队积分。我们已经在做其他的计划和打算。拉力赛就是不可预见性太多。”

樊凡赛后还特别感谢车队。由于首日大卫退赛，车队工作人员连夜拖救他的赛车，第二天凌晨5点才赶回来，然后马不停蹄地抢修，接着又投入比赛。“我觉得最辛苦的是他们，我也借此感谢我的维修团队，真心感谢这些好兄弟们。”

刘曹冬单挑大旗首次开和

龙游站国家组竞争“惨烈”，35辆赛车报名参赛仅有7辆完赛，最终333车队的韩寒夺走冠军

连续三站未能夺冠，08赛季险些要成为百灵车队主力车手刘曹冬最糟糕的一年。不过，这次在龙游，他重返国内车手最高领奖台，同时也将自己的积分提升至46分，与魏红杰仅有4分的差距。刘曹冬的崛起也让今年国内车手总冠军的争夺再起悬念。

在东北两站比赛接连出现爆胎意外后，刘曹冬放弃了翼豹9代赛车，改为驾驶三菱EVO9。这也是他两年之后再次驾驶三菱战车。刘曹冬赛后表示：“其实在这里开什么车都能赢，06年我在这里用斯巴鲁也是雨战夺冠。对我来讲，尽管路况糟糕，但我没有爆胎，我知道哪些地方应该小心一点，也算是有这方面的经验吧。”

刘曹冬认为这次夺冠的运气来自换车。不过他认为，夺得国内冠军根本无法令其兴奋。“我主要目标是拿车队积分，然后才是个人积分。自己的积分暂时还没有考虑。”

在12月初的收官站比赛中，刘曹冬将与队友魏红杰PK，争夺中国车手总冠军。刘曹冬说：“我跟魏总谁发挥的好、谁的运气好，冠军就属于谁。”
贵州百灵公司的牛民赛后爆料：“可能所有的好运气这次都集中在刘曹冬身上。我觉得换了新车以后有了新气象，再加上他就要结婚了嘛！”牛民透露，刘曹冬11月23日喜结良缘。这次未婚妻亲自督战龙游，同时来的还有以其父亲为首的亲友团。

新翼豹首次夺冠功在迪恩

迪恩夺冠后，斯巴鲁中国公司总经理大野(右一)加入了车队的庆祝仪式

斯巴鲁中国拉力车队的外援迪恩夺得CRC总冠军，成为本次龙游站的最大新闻。这是该队成立3年多来取得的首个分站冠军，也是该队今年改用新翼豹之后的首个冠军。同时，他的队友李微也取得了国内组季军。斯巴鲁车队在龙游站收获了19分。

迪恩去年在北京站加盟中国斯巴鲁队，一直被车队总监姜琛推崇。迪恩多次为车队拿到分站亚军、季军，但一直未能尝到冠军滋味。

迪恩赛后说：“夺冠的感觉真好！这也是我们车队取得的首个分站冠军。胜利让车队上下都非常振奋。赛后车队会举行一个盛大的庆祝晚宴。”

迪恩驾驶新翼豹暴走泥丸首次为车队带来CRC分站冠军

李微表示这次取得季军与保守战术有关。他说：“最后一天路面比想象的要好一点，有一点技术上的失误，稍微慢了一点。最后一天的第一赛段有失误，车轮定位稍微碰坏了一点；第二个赛段比较高速又不能太快，因为稍有失误就会滑到路边。我跟前边车手差的比较多，后边跟我差的也比较多，所以能拿到这个成绩我感到很开心。”

在车队积分榜上，斯巴鲁中国车队以40分暂居第三，但与第二名缩小至7分。最后一站争夺年度车队亚军希望还是很大。百灵车队目前在车队积分中以74分领先。CRC收官战将于12月5日至7日在福建邵武进行。