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F1赫雷兹试车结束 小红牛布埃米独揽3日最快成绩

大家车网 2008-12-12 00:00 来源:新浪体育 作者:任芳宁

引言:西班牙当地时间12月11日,F1车队在赫雷兹赛道举行的为期三天的第二轮冬季测试结束。

 

科瓦莱宁今天首次体验了迈凯轮的2009款前翼。

 

除了轮胎、调校和新部件,KIMI还做了引擎耐用测试。

  西班牙当地时间12月11日,F1车队在赫雷兹赛道举行的为期三天的第二轮冬季测试结束。红牛二队车手布埃米一人独揽三日的最快成绩,为自己的这一轮的“考试”,交上了一份满意的答卷。

  排名第二的是佐藤琢磨,日本人再次为竞争力红牛二队的09席位而来,他总共跑了117圈。迈凯轮车手科瓦莱宁位居第三。芬兰人今天换驾MP4-23A测试轮胎和空气动力学套件、首次体验了迈凯轮2009款的前翼。德拉罗萨则接过MP4-23K测试KERS,但因为一系列的小技术故障,只跑了47圈。

  法拉利方面,莱科宁和马萨的测试项目基本相同,都将精力集中在调校、轮胎和一些明年使用的部件上。除此之外,冰人还专门对056引擎进行了长距离的耐用性测试。明年F1引擎的寿命将从今年的两站增至三站。

 
 
明年虽然使用光头胎,但加温毯会保留。

  莱科宁和马萨在成绩单上分列第四和第五。在试车结束后发布的新闻通稿中,法拉利正式确认下一步将前往葡萄牙的阿尔加(Algarve)测试,时间是在12月15日~17日,车手的安排待定。此前,迈凯轮和本田已确认将前往该地试车,但现在看来日本车队肯定不会去了,因为买家依旧没有找到。

  雷诺车手阿隆索排名第六。西班牙人今天的测试工作涵盖:轮胎、悬挂调校和部件耐用测试。在完成124圈无故障的试车后,阿隆索对工作表示满意。“今天是理想的一天,因为我们进一步增加了赛车的公里数,并对轮胎有了更好的了解。”两届世界冠军在试车后说到,“我们最大限度的利用了在赛道上时间完成了大量的圈数,同时做了一些基础的调校工作。”

  按照雷诺的计划,在R29于明年1月份发布前,车队没有试车。阿隆索表示已迫不及待想开新车了。“此前,我已经为迎接明年的比赛做了大量的体能训练,而本周两天的测试无疑是我备战的另一个重要部分、这帮助我恢复了速度。现在我已迫不及待想在明年1月测试新车。”阿隆索说到。

 
 
阿隆索完成R29发布前的最后一次试车。
 
 
库比卡对比轮胎和调校,跑了600公里。

  宝马车队的两车在成绩单上垫底。库比卡和克莱恩均驾驶过渡车型F1.08B从事调校和两种轮胎配方的对比工作,两人的工作量相当大,合起来超过1000公里,其中库比卡一人就跑了600公里。

  “今天我完成了大量的圈数,跑了差不多600公里,非常不错。现阶段我们的目标是了解我们能在明年的赛车上做怎样的调校选择。”波兰人在试车结束后说到。

  宝马的安排不同于其他车队,慕尼黑巨擎的试车队伍在短暂的休息之后,下周一将继续在这条赛道测试3天。

  F1赫雷兹试车第三日成绩表(官方成绩)

名次车手车队车型成绩时差平均时速圈数
1布埃米红牛二队-法拉利STR31:17.258206.379139
2佐藤琢磨红牛二队-法拉利STR31:17.5200.262205.681119
3科瓦莱宁迈凯轮-梅赛德斯MP4-231:18.0490.791204.28796
4莱科宁法拉利F20081:18.7821.524202.38682
5马萨法拉利F20081:19.0501.792201.70072
6阿隆索雷诺R281:19.3192.061201.016124
7罗斯博格威廉姆斯-丰田FW30B1:19.3882.130200.841130
8德拉罗萨迈凯轮-梅赛德斯MP4-23K1:19.4992.241200.56147
9库比卡宝马-索伯F1.08B1:19.5592.301200.410134
10克莱恩宝马-索伯F1.08B1:19.7382.480199.960101

责任编辑: 吴舟子

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