09版环塔拉力赛开始勘路 难度系数为历届之难

引言：据来自环塔拉力赛公司的消息称，2009年的环塔拉力赛已经开始勘察线路，首次勘路工作从10月20日开始，预计11月15日结束。

据来自环塔拉力赛公司的消息称，2009年的环塔拉力赛已经开始勘察线路，首次勘路工作从10月20日开始，预计11月15日结束。环塔公司总经理方正透露，2009年的第五届环塔拉力赛在比赛时间和比赛线路上都有重大改动，而提高比赛难度将是本次勘路工作的重点。他说：“按照目前的赛段设计，赛段的沙漠路段将提高到60%以上，而比赛的淘汰率将高达50%。这将是历届环塔拉力赛中难度最大的一次，但最终线路还需得到中国汽联的批准。”

        据悉，明年的环塔拉力赛将改在9月初进行，以避开塔克拉玛干的沙尘暴多发季节，同时加大观摩旅游活动项目的开展；另外一个重大改革是：比赛的起终点将都设在乌鲁木齐。

        此外，环塔拉力赛首次启用北疆线路，比赛将进入准葛尔沙漠。

        环塔拉力赛自2005年首次举办以来，已经成为亚洲地区难度最大的越野拉力赛之一。其在国内所处的地位无人能及。在过去的四届比赛中，每次比赛都诞生一位不同的赛车和摩托车总冠军，至今无人能连获两次冠军。

        在今年5月的比赛中，环塔拉力赛首次聚齐了国内全部最顶尖越野赛车和摩托车手，最终北京车手周勇和云南车手苏文敏分别夺得赛车和摩托车总成绩冠军。 

        在08年比赛中，环塔拉力赛被正式列入中国汽联四驱越野系列赛，但环塔拉力赛仍是国内惟一同时进行摩托车比赛的赛事。环塔公司日前透露，在明年的比赛中还对卡车组开放。

        环塔拉力赛也引起全国主流媒体的关注。湖南卫视日前表示，愿意与环塔公司合作搭建赛事报道平台。

        此外，环塔拉力赛在招商方面也取得重大进展。本月25日，环塔公司将在北京举办推介会，将继续完善这个著名赛事的市场化运作。