F1汉密尔顿时代来临 “吸金高手”姚明也要甘拜下风

引言：虽然汉密尔顿在赛后新闻发布会上表示自己在中国站赢得“平淡无奇”，这场轻松的完胜仍昭示着F1一个新的“汉密尔顿时代”即将来临。

　　虽然汉密尔顿在赛后新闻发布会上表示自己在中国站赢得“平淡无奇”，这场轻松的完胜仍昭示着F1一个新的“汉密尔顿时代”即将来临。

　　和舒马赫当年一样，赛道上强敌环伺导致的孤立并不能减弱汉密尔顿在赛道外日渐强大的影响力。尽管法拉利的旗帜在上海仍然到处飘扬，尽管车手总冠军的悬念要保留到巴西站，但论车手人气，还是唯汉密尔顿独尊。在如今岌岌可危的经济形势下，车迷眼中极具魅力的汉密尔顿为F1保持住了众多人的眼球吸引力。这样的人气，为打造一个“汉密尔顿时代”奠定了基础。

　　在金融海啸的袭击下，体育界也明显感到难以抵挡的阵阵寒意。F1的主要收入来自赞助商、电视转播权、票房收入、商品专卖等方面。赞助商因为金融海啸而削减开支已是板上钉钉，像威廉姆斯车队的赞助商苏格兰皇家银行更加是自身难保。人人捂紧口袋的当下，F1要想开源节流，继续从别人腰包里掏钱，当然得花番心思把自己弄得更加“花枝招展”些。在《商业周刊》去年体坛全球25位“吸金高手”中，小汉名列第12位。排在第16位的姚明也要甘拜其下风。这样一棵“摇钱树”，对于F1来说无疑有着重要的商业价值。尽管F1还谈不上到了需要“救命稻草”的时候，但将汉密尔顿的“吸金能力”最大化，却是帮助F1经营者和迈凯轮车队尽量减轻金融危机影响的好方法。

　　打造一个如“舒马赫时代”般辉煌的“汉密尔顿时代”并不难，唯一值得担心的是，这个时代也许将以唯利是图开始，并可能彻底结束“后舒马赫时代”硕果仅存的一点点竞技精神。这一点，我们从汉密尔顿在比利时站的表现上已经能发现端倪。