两大牌车手抵沪：阿隆索大大方方 莱科宁偷偷摸摸

引言：F1上海站已经进入倒计时，热闹的上海再次因为一个个响亮的名字而成为焦点。

  

莱科宁无视镜头我行我素

 

举着芬兰国旗在酒店门口苦苦等候的莱科宁车迷

　　两大牌车手抵沪面对车迷态度迥然不同

　　F1上海站已经进入倒计时，热闹的上海再次因为一个个响亮的名字而成为焦点。昨天西班牙车手阿隆索、法拉利双雄莱科宁、马萨等人气车手纷纷抵沪，引起了沪上车迷们的热情追逐，也将年度总冠军大战前一触即发的氛围推向了高潮。

　　阿隆索

　　抵沪时间：13时左右

　　走出机场：并没有走特别通道，和众多出关候检的乘客一起排队接受入境相关检查

　　面对车迷：阿隆索和他的未婚妻没有摆出什么巨星架子，尽可能满足粉丝签名合影的要求

　　机场提款后直接交给未婚妻

　　连续在新加坡、日本问鼎分站冠军的阿隆索，在上海显得非常低调，下午12点55分他乘坐着MU272航班抵达浦东国际机场，和他一起来到上海的还有他的未婚妻——西班牙著名歌手拉奎尔·罗萨里奥。

　　在上海的阿隆索没有走特别通道，也没有故意和车迷玩什么“猫鼠游戏”，而是大大方方地和众多出关候检的乘客一起排队接受入境相关检查。对于为他服务的机场人员，他没有摆出什么巨星架子，对于外面等候已久的热情粉丝更是尽可能地配合签名合影。

　　阿隆索所到之处尽是此起彼伏的“费尔南多”，不过还有一个人的人气并不在他之下。在他旁边那位身姿婀娜的西班牙美女，令人眼前一亮，一身黑衣一双红靴的搭配既谋杀了不少菲林，车迷一眼就认出了她正是阿隆索的未婚妻、著名歌手拉奎尔·罗萨里奥。也许拉奎尔的名字在中国还很陌生，但在西班牙可是家喻户晓，她和阿隆索在一起参加节目时相识，后来被狗仔拍到在家乡一起逛街，随着两人感情的稳定，西班牙媒体更是揣测两人其实已经秘密结婚。

　　“小夫妻”两个同时出现的机会可是千载难逢，看上去阿隆索和美女妻子心情也不错，对于车迷们有求必应，只有在要求他们两人合影时，他们才礼貌地婉拒。外表酷酷的两届世界冠军，非常温情脉脉，到机场自动取款机取钱之后直接交到了未婚妻的手里。

　　阿隆索在前两站的强劲势头，让他对上海站的比赛充满信心“我当然很想再次夺冠，回顾我们在富士赛道的表现，我们完全可以与法拉利及迈凯轮竞争，因此，这样的一幕也有可能在本周末再次出现，或许是登上领奖台，或许会是冠军。”有趣的是，阿隆索所在的雷诺选择了万豪作为入驻酒店。而十分凑巧的是，阿隆索的死对头汉密尔顿也和车队在万豪酒店驻扎，可谓是冤家路窄。

莱科宁

　　抵沪时间：16时30分左右

　　走出机场：戴着鸭舌帽、低着头，没有给车迷们签名，风尘仆仆地径直离开机场

　　面对车迷：下车后一头钻进四季酒店，有车迷表示“终于看到了两秒钟的背影”

　　车迷的热情无法感化“冰人”

　　芬兰冰人莱科宁一直以“冷”著称，但每一次来到上海，车迷们用想用自己的“热”来感化他。这一次上海站恰逢莱科宁29岁生日，莱科宁的车迷们为了逮住自己的偶像，可是布下了天罗地网，然而无论是机场，还是下榻酒店，莱科宁依然一贯的我行我素，能逃就逃能躲就躲。

　　莱科宁一行乘坐下午16：20的NH959航班抵沪，保持着一贯地低调，没有给车迷们签名，风尘仆仆地径直离开机场。遇上了下班高峰，莱科宁一行抵达四季酒店时已经是傍晚，此时在四季酒店门口聚集着众多车迷，有的高举着芬兰国旗，有的呼喊着马萨的名字，也有的打出了巴里切罗的横幅。值得一提的是，人群中还掺杂着另一些前来蹲点的粉丝，原来巨星车手们与要在上海开演唱会的滨崎步撞了个正着。莱科宁下车便一头钻进入酒店，虽然等了很久但相见很短，还是有车迷激动地表示“终于看见了两秒钟的背影”。

　　一场日本站似乎看到了莱科宁的复苏，近期一直没能完赛的芬兰冰人好不容易收获了6分，法拉利在前瞻中也对于上一站车手们的表现给出了相当积极的评价，“对于法拉利车队来讲，富士的比赛有点像过山车，不过能带着8个积分回家，车队重返车队积分榜首，马萨也缩小了同车手积分领跑者间的差距，最终我们收获了积极的结果。”

　　此外，车队在前瞻中特别提到了莱科宁即将在上海迎来的生日，足见对于芬兰冰人的重视。“对于我们的芬兰车手来讲，本周五将是特殊的一天。因为世界冠军将迎来29岁生日。而一天之前，我们将在上海举行全新加利福尼亚民用跑车的中国发布会。此前这一活动已相继在新加坡和东京举行，届时我们的两位车手都将参加。”

　　【改革】

　　未来F1可能废弃加油环节

　　F1上海站周末的比赛将对总冠军争夺起到至关重要的作用，而与此同时，包括全部十支车队在内的F1车队联盟(FOTA)的成员将在上海一同商讨F1的未来，不仅包括商业环节，还囊括了诸如废弃加油环节等诸多规则。

　　这个车队之间的联盟在蒙扎成立，法拉利主席蒙特泽莫罗被推选为第一任主席，丰田总裁哈维特为副主席，成立是为了集结各支车队的力量，制订更适合F1的规则，让F1赛事变得更有观赏性，更健康地发展。

　　在本周的上海站，经过联盟成员一致同意，由迈凯轮CEO惠特马什领导的运动工作小组致力于对大奖赛周末的模式来一次大刀阔斧的改革。由于本赛季出现了多次由于加油管道引发的赛道事故，联盟将开展关于在2009赛季的F1大奖赛中废弃加油环节的一项讨论。一旦通过了这个改革，那么在赛车的设计上将迎来一个新的篇章。为了保证300多公里的比赛里程，赛车从油箱到车体都需要重新研发。