众车手欲控诉汉密尔顿狂行 周五车手会恐成批斗会

引言：迈凯轮车手汉密尔顿正面临着来自众多同行的声讨。

迈凯轮车手汉密尔顿正面临着来自众多同行的声讨。据了解，大奖赛车手协会(GPDA)带头车手计划在本周五的车手简报会上向国际汽联竞赛总监查理-怀丁对汉密尔顿的一些过激或不必要的驾驶动作提出控诉。

　　日本站发车后，汉密尔顿在进入第一弯时过分延迟刹车制造混乱并致使多辆赛车因规避而冲出赛道。除此之外，汉密尔顿在后面的比赛中被套圈后曾无视蓝旗。

　　韦伯表示他要把汉密尔顿在富士一号弯的过激行为汇报给国际汽联的竞赛总监查理-怀丁，尽管汉密尔顿已经因为自己的行为而在比赛中接受了通过维修站处罚。

　　“刹车区是一个问题，因为你不能像那样在刹车区进行移动，”韦伯说到。“我们在蒙扎(2000年)，因为两位车手在刹车区移动而失去了一位地勤人员。如果你不知道后面会发生什么的话，你在刹车区里很难变线。这是我们需要关注的唯一问题。”

　　丰田车队意大利车手特鲁利抱怨汉密尔顿在富士被套圈的情况下挡了他两圈，每圈损失1.5秒间接导致特鲁利失去了取得第四名的机会。“有时候这种事情应该改变，”特鲁利说。“刘易斯(汉密尔顿)甚至没看过后视镜，因为他回到赛道后就在我前面，压了我两圈。这种事应该引起注意，因为他或多或少已经出局了。我不知道这是为什么。”

　　尽管以上两个提案都与汉密尔顿有关，但是特鲁利和韦伯澄清他们并非针对汉密尔顿其人，而只是就事论事。

　　特鲁利说：“我不想评论刘易斯的驾驶，因为实话说我只能评论我自己。我不想介入任何有针对性的讨论。他做了一些好的事和一些不好的事，如每一位车手一样。这很难判断。我觉得谈论他是不公正的。最好与他一起讨论这件事。我明天也就要这么做。我将在车手简报会上对查理(怀丁)说发生了什么，我相信刘易斯应该以不同的方式来处理那件事，因为现在这样不公平。但我不是要对抗任何人。”

　　“我不是那种吃了亏就打口水战的人。我只是希望生活简单没有争斗，我只是想让这项运动对于每个人来说都是公正的。我也不在乎你是驾驶一辆顶级赛车还是最烂的赛车，我希望每个人获得公平对待。”特鲁利最后说到。

　　韦伯说：“他有非凡的天赋。每个人都有优点和缺点。在挡路上我没有看见他(汉密尔顿)对亚诺(特鲁利)做了什么。而在蒙扎他对我所做的，和他在Curva Grande弯道对蒂莫(格洛克)所做的却是难以令人忍受的，还有他对费尔南多(阿隆索)所做的。所以在他看来这些没有问题。”

　　在蒙扎站，汉密尔顿防守韦伯超车时与对手发生了轻微碰撞；超越格洛克后将对手逼上草地，超越阿隆索后有故意减速挑衅的嫌疑。

　　“他在蒙扎没有受到处罚，所以在每个人眼里他在蒙扎所做的没有错，所以这没问题。但是他的同事在某个时候曾经说，‘也许这些动作不是每次都必须做出来的’。”韦伯说。

　　“富士的第一弯太疯狂了。当时如果有谁在他右后方，那就会与他追尾了。他在过第一弯时也无路可走了，但是他那样延迟刹车是非法的。我们希望对在刹车区的移动做一些谈话。我并不是要对汉密尔顿怎么样，而是对驾驶动作。泰格-伍兹接受意见，罗杰-费德勒接受意见，刘易斯也应该。”