资深车迷熬成F1赛场裁判 终于摸了把F1赛车

引言：从电视机前的观众到上赛场的观赛者，自2004年开始的F1上海站比赛小吴场场不落地每场必看。

　　本报记者 冯笑

　　从电视机前的观众到上赛场的观赛者，自2004年开始的F1上海站比赛小吴场场不落地每场必看。本周末，这位在松江大学城念书的大三学生将离自己喜爱的F1比赛更近一步。通过上周末的上岗考核，他将成为本次上海站数百位裁判中的一员。完成从车迷到裁判的转变，欣喜的小吴到现在都觉得整个过程有些“不可思议”。

　　因为学长的介绍，小吴从今年开始接受汽车运动项目裁判员资格培训。此前，他已经在亚洲方程式赛车以及全国拉力锦标赛中有过类似的经历。不过，能够成为F1裁判员，还是让这位赛车爱好者有一种美梦成真的感觉。“我8、9岁的时候就开始看赛车。那个时候还是广东台的延时直播，我都搞不清楚电视里放的是不是当天的比赛。”小吴说。上高中的时候，上视体育频道有了F1完整赛季的现场转播，于是每到周末守着电视看比赛就成了小吴的固定节目。2005年，小吴和众多车迷一样走进上赛场观看上海站的比赛。虽然草地票的位置不算太好，但是在切身实地地听听引擎的轰鸣对他来说已经是一件兴奋的事情了。现在，能够穿上裁判背心在赛程上成为一名工作人员，高兴之余小吴也意识到自己的职责，“比赛的时候，一些灭火的工具都要在手边，一旦有什么情况就要立刻做出反应。”尽管不会像初上赛场时那样手忙脚乱，但不同汽车赛事的规则也是各不相同，所以小吴也不敢掉以轻心，旗语、裁判守则都要牢记在心。

　　从今天开始，小吴就要和同事们一起进行赛前的准备工作。正式比赛开始后，他们每天早晨5点就要抵达赛场。做裁判也是件体力活，从正赛前的垫赛开始，他们就必须进入工作状态，小吴也担心真到自己最关心的F1比赛开始了，他的精力也要耗去一大半了，“之前要在那里站很久，而且赛道上的比赛又是自己不太感兴趣的，所以会比较无聊。”即便身后就是维修区，各支车队的大牌车手们都会在这里进进出出，不过因为裁判员的特殊身份，小吴不能像粉丝那样对喜爱的偶像们“围追堵截”。“比赛过程中我们是不可以拍照或是找车手合影、签名。”小吴说，“裁判有许多守则要遵守。当赛车发生事故，就算车要爆炸了，只要医生没来我们就不允许碰车里的人，这就是规定。”

　　终于摸了把F1赛车

　　本报记者 冯笑

　　“我的工作地点换到维修区啦！”，在开赛前得知自己最终的岗位安排可把小吴高兴坏了。对于每一位资深车迷来说，能够进一次F1赛场的“腹地”维修区无疑是一件梦寐以求的事情。未来三天，小吴作为维修区后场裁判将协助赛车称重、车检等工作。能够借着工作的机会摸一下造价不菲的F1赛车，他完全没有想到自己第一次做F1裁判，运气就那么好。

　　闲暇之余，小吴还会去一些车迷论坛逛逛。之前，为了练习英语，他还把国外网站上最新鲜的赛车咨询翻译成中文然后通过电子邮件传给论坛上的朋友们。这一次能够当上裁判，他也希望能为车迷朋友们分享一些电视转播镜头看不到的东西。“根据规定，比赛一结束，所有裁判员就要乘大巴离开赛场，所以颁奖仪式我们也看不到。”小吴能够理解身份的转变也意味着看比赛将不再是他的首要任务，“从我工作的地方只能看到赛道上的一个弯角。大部分时间我也没空关心比赛进程，因为裁判有很多事情要做，要专注于维修区里发生的事情，反应一定要快。”比起两周前的亚洲方程式赛场，小吴最庆幸的是这个周末天气应该不会再折磨他了。“那次比赛，天气非常热，赛道温度又高。站在那里，我竟然一滴汗都没有出，不停地大喘气。一回酒店就拉肚子，”小吴说，“同屋中医大学的室友说我一定是中暑了。”

这一次和小吴一起在上赛场负责裁判工作的许多都是打过交道的老朋友，大家都参加过此前的一些汽车项目的比赛，他们中的大多数都是赛车运动的超级爱好者。获得汽车比赛项目裁判员资格的后，每人都会拿到一张检入卡，每场比赛后都会在卡上盖一个章。小吴说，有几位资深裁判的检入卡上已经密密麻麻布满了印章，细数一下有四十多个，而他还只有六个。“有些同事从2004年开始就在上海站做裁判，好多已经工作的人都是向单位请假过来的，我希望自己也能够一直做下去。”小吴说，“因为大家都是真心喜欢这项运动。”

　　职业规划 围着赛车转

　　本报记者 冯笑

　　能将个人爱好与本职工作结合在一起，龚先生绝对是个幸运的人。迷上F1这项以速度著称的运动后，龚先生的职业规划也是围绕着赛车来的，“实习的时候我就去了上赛场，毕业后的第一份工作也是与赛车有关的。后来跳槽了，但仍然没有离开这个行业。”2005年开始，龚先生加入了F1上海站志愿者的行列，在赛事后勤的工作岗位上他已经是“三朝元老”了。

　　第一次坐大巴进入上海赛车场已经是几年前的事情了，不过龚先生依然清楚地记得踏上赛道时的心情，“那种感觉非常特别，当时赛道给我的感觉就是神圣而又崇高的。”因为喜欢F1，所以才会以志愿者的方式接近这项赛事，虽然做得辛苦，但龚先生觉得乐在其中，“每天起早贪黑，遇到突发事件会特别忙，不过因为这是自己的兴趣爱好，所以到了赛场就会有一种兴奋、新奇的感觉。”

　　前两年F1上海站的比赛都被安排在“十一”黄金周进行，这也意味着生日在10月2日的龚先生连续两年都在赛道上度过自己的生日。“其实也没什么时间庆祝生日，”龚先生说，“会有同事买蛋糕给我庆祝一下，现在想来也是非常有意义的事情。”

　　和赛车打了四年的交道，龚先生比起普通的车迷有更多的机会接触这项运动。在赛场里待久了，他有不少机会见到那些围场里的大腕们。他与许多车手、车队管理人员合过影。当年，还在为宝马车队试车的维特尔因为年龄较小、为人随和，被龚先生和他的同事们亲切地称作“星期五先生”。现在，这位21岁的德国人已经成为F1史上最年轻的分站赛冠军；继迈克尔·舒马赫与阿隆索后，维特尔也成为了龚先生最喜欢的现役车手。

　　今年，因为时间安排不过来，龚先生只能暂时地离开志愿者岗位。不过，即便“离岗”龚先生说也不会离开心爱的F1比赛，“虽然当不成志愿者，比赛那几天我还是会去赛场兜兜转转的。”