劲体育：肇事者各打50大板 第三张纸判罚留住悬念

引言：日本大奖赛决赛，汉密尔顿和马萨在比赛初期就双双受罚无缘领奖台了，最终马萨只是第八个冲过终点，而汉密尔顿更是只列第12，本赛季第四次吃到鸭蛋。

　　事情要从比赛开始时说起。发车时，第二位发车的莱科宁起动比杆位发车的汉密尔顿快得多，一下子就抢到了前面。结果，年轻气盛的汉密尔顿不甘示弱，死命一扭方向盘，把赛车摆到了莱科宁的右边，企图从第一弯的内道反超。但他没有想到的是，这样一来他确实是超过了莱科宁，但身后的科瓦莱宁、阿隆索等一票人马却也冲了上来，在1号弯处挤成了一团。结果，迈凯轮和法拉利的四辆赛车统统滑上了缓冲区，领先的位置被库比卡和阿隆索抢走了，头排发车的汉密尔顿和莱科宁则跌落到了第六和第七。

　　一波未平，一波又起。正当赛会准备就这起事故进行调查时，汉密尔顿一下子又从事故的肇事者成为了受害者：第二圈，他在10号减速弯处超越前方的马萨，把后者挤上了路肩；但汉密尔顿还没来得及喘过气来，就猛然感觉赛车打起了转！原来，马萨的赛车在被超越之后磕到了他的车身上，导致他的赛车原地转了180度！由于当时是比赛初期，赛车接踵而至，因此汉密尔顿只得等待所有的赛车通过10号弯之后再掉头继续比赛，而他的名次也掉到了最后。赛会见状，索性对两位肇事者各打五十大板：汉密尔顿和马萨分别由于各自制造的事故而被罚通过维修站。这样一来，两人就双双跌到了榜尾。

　　但此后，汉密尔顿和马萨两人却采取了截然相反的比赛策略：积分落后的马萨开始玩命狠追，在比赛末期上升到了第九，并最终在比赛还剩三圈时超越第八的韦伯，夺得了积分；而汉密尔顿却从发车时的头脑发热走向了相反的极端：他见主要对手马萨也已受罚，便放弃了进一步追击的想法。但在比赛结束后，令他后悔的一幕发生了：由于原本获得第七的布尔代在出维修站时与马萨发生碰撞，因此受到成绩加25秒的处罚，导致马萨又增加了一个积分。

　　积分榜上，汉密尔顿目前仅领先马萨5分，本赛季还剩下上海和巴西两站比赛，冠军之争如上赛季一样扑朔迷离，悬念可能又要到最后一刻才能揭晓了。