技术车手的审视 - 分析：F1方程式VS勒芒耐力赛

引言：当F1季中测试在西班牙加泰罗尼亚赛道进行的如火如荼时，距离巴塞罗那不到一千公里的法国勒芒正在进行着一场赛车嘉年华盛宴。

1967年F1法国大奖赛在勒芒赛道进行

今年的勒芒大奖赛

 当F1季中测试在西班牙加泰罗尼亚赛道进行的如火如荼时，距离巴塞罗那不到一千公里的法国勒芒正在进行着一场赛车嘉年华盛宴。F1方程式大奖赛自1950年诞生以来就成为了汽车运动的明珠，但比F1拥有更悠久历史的勒芒24小时耐力赛依然光彩夺目，他们二者究竟有着怎样的不同和关联呢？本文将从技术和车手的角度为大家分析。

【赛车的较量】

当笔者提出F1和勒芒赛车谁的速度更快时，相信不少车迷都能给出准确的答案，但F1赛车究竟能比勒芒赛车快多少，我想我们有必要来研究下。

本周，第76届勒芒大赛在法国勒芒赛道进行，在这条长达13.6公里的赛道上，四个组别共计52辆赛车将进行24小时的比赛，将勒芒大赛称为赛车运动中最艰苦的比赛一点也不为过。勒芒赛道是一条地处森林的赛道，和F1中的印第安纳波利斯赛道、蒙扎赛道、银石赛道一样拥有悠久的历史，这条赛道的直道和高速弯最具特色，当然它的长度也是F1赛历中距离最长的斯帕赛道也无法比拟的。

现代F1赛车没有在勒芒赛道比赛过让我们的观点缺乏了一些支撑，F1赛车究竟比勒芒赛车快多少，笔者会用另一种方法得出结论。

今年勒芒大赛中速度最快的赛车非LMP1组的标致908莫属，就算是有着显赫战绩的奥迪R10也不是它的对手，通过今年早些时候标致908在加泰罗尼亚赛道、蒙扎赛道和斯帕赛道这三条F1比赛赛道的数据我们初步得出结论。

考虑到F1在第二节排位赛中轻载油且转速设定最为激进，我们将把2007年F1在意大利、西班牙和比利时第二节排位赛的最快成绩抽出和标致908在勒芒系列赛这三条赛道的最快圈速作比较。

赛道 F1赛车 勒芒赛车 差距

斯帕 1:45.070 1:58.069 +12.37%

蒙扎 1:21.356 1:31.875 +12.43%

加泰罗尼亚 1:20.584 1:31.875 +14.01%

勒芒 ？ 3:18.513 ？

通过将勒芒赛车和F1赛车在斯帕赛道和蒙扎赛道的对比我们发现两者的比例差很接近排除约数0.03%，我们可以得出两者的差距是12.4%，时间上来算大概每圈在10秒左右。但蒙扎和斯帕两条赛道的特性都很相同，二者均有长直道，因此质更轻的F1赛车优势很大，因此综合中高低弯道和直道的西班牙加泰罗尼亚赛道数据要显得更为准确。从中我们可以发现，勒芒的圈速要比F1慢了将近14%。

标致车队的萨拉兹在本届勒芒大赛中做出了3分18秒513，根据之前推算的百分比我们可以算出F1赛车在勒芒赛道上完成一圈大约需要2分54秒118。当然这只是一个通过数理分析得出的数值，时间会收到慢车、天气以及赛道本身的路况所影响。

F1曾在1967年在当时成为布加迪赛道的勒芒赛道进行过法国大奖赛的比赛，但但年的数据现在已毫无参考价值。

勒芒八次冠军也是F1车手

【F1车手跑勒芒】

今年的勒芒耐力赛中一共有28位驾驶过F1参赛包括试车手，但现役的F1正式车手里并无一人参加，当然比赛的这个周末是没有F1大奖赛的，如果要从现役的20位车手中来选择一些去参加这项比赛他们会取得怎样的成绩呢？笔者选取了博尔戴斯、库比卡和巴顿进行综述。

作为法国人，博尔戴斯自然和勒芒大赛有关系，他曾六度参加者项比赛，包括他代表标致车队比赛，去年博尔戴斯和队友拿下了杆位并最终夺得亚军，今年标致908更强了，但已经进入F1车坛的法国人很明显没有时间去参加这项比赛了。

库比卡获得加拿大站冠军后名气大增，但你也不能说他只有开F1才快，库比卡是一个喜欢竞争的车手，这也是笔者将他列入名单的原因，库比卡曾说过如果有机会他更愿意去尝试下拉力赛。

英国车手巴顿稳定柔顺的驾驶风格非常适合勒芒24小时耐力赛，巴顿在F1中的比赛证明了他不仅拥有速度还有稳定性。巴顿在雨中的表现也非常优秀，而这正是勒芒大赛经常遇到的。