依靠适当策略出奇制胜 - 小汉第十发车准备妥当

问：被罚到第十位发车对你比赛的准备有没有影响？

汉密尔顿：在精神上，你一定要进快地下定决心克服困难。当然这一处罚不会影响我对法国站的准备。我们已经准备好了最适当的策略来帮助我获得提升，如果要获得积分我想到时候肯定要超好几辆车。

问：赛道自身的条件对你的超车战略有没有帮助？

汉密尔顿：马尼库尔虽然不是最容易超车的赛道，但是在那里超车是完全有可能的事情。阿德莱德发夹弯和倒数第二个拐弯就比较容易超车。但是我们真正关注的还是进站策略，马尼库尔的进站通道相当的短，相当有利于我们的比赛策略。

问：回到欧洲后，你们有没有信心维持在摩纳哥和加拿大站的良好状态？

汉密尔顿：肯定啦。虽然我们在加拿大的结果让人失望，但是我们车队整体水平的提高还是很明显的。上一年我们在高速弯存在很大不足，但是从今年的表现来看我们已经完全克服这一缺点。我们的状态相当好。”

问：今年好几场比赛都是因为运气问题而没有取得好成绩，请问这种情况有没有影响你？

科瓦莱宁：正如我之前一直说讲，目前我正和车子融为一体，虽然之前的成绩并不理想。我个人真的十分喜爱马尼库尔，所以我十分盼望在练习赛时可以取得大进步，然后在正赛时取得好成绩。

问：你会通过什么方法来提高你的排位？

科瓦莱宁：“在目前我对积分不是很看重。取得冠军的大门仍然为我打开，在法国站取得更多的积分就是最好的方法去争取好的排名。现在我还很坚定地认为我会在这个赛季会取得我的首个分站冠军。”

问：在了解汉密尔顿会在第十发车后，你会采取哪些与众不同的方法来处理比赛？

迈凯轮CEO惠特马什：“很明显，在法国站我们只有能力让一辆车用上最好的策略，所以我们的这次的工作和往常会有所不同。但是我们仍然想方设法让两辆车都发挥出自己最好的水平。汉密尔顿和科瓦莱宁都非常对自己有信心，我们会在策略方面下苦功，同时工程师们也会竭尽所能地帮助他们。”

问：考虑到汉密尔顿的处罚和科瓦莱宁在加拿大的表现，你对法国站有什么看法？

梅赛德斯-奔驰汽车运动公司副董事长豪格：“从我们的数据显示，要在法国站取得冠军从来都不是轻而易举的事情。在其它赛道我们取得冠军的次数远远要比在马尼库尔要多。上一年，汉密尔顿第二发车最后取得第三的排名。当时他因为在赛道坑脏的一边驾驶以致打滑让莱科宁有机可乘。而在这次汉密尔顿的形势更严峻从第十位发车。我们希望科瓦莱宁可以发挥前几站的优秀状态来获得积分，而汉密尔顿会依靠特殊的策略来往前直追。当然汉密尔顿的任务是相当的艰巨，因为从我们的经验来看马尼库尔有相当多的超车禁忌。但是，我们不会就这样放弃的。”