标致307稳定性很高 - 华龙车队CCC实现新的飞跃

引言：CCC第三站比赛使用两厢东风标致307赛车的华龙赛车队两位车手：潘德俊和冯文伟分别获得了第四和第七名的好成绩，华龙车队也因此而夺得此分站赛的亚军！

　     在刚过去的端午节，北京金港赛车场举行了08年全国汽车场地锦标赛(CCC)第三站的比赛。使用两厢东风标致307赛车的华龙赛车队两位车手：潘德俊和冯文伟分别获得了第四和第七名的好成绩，华龙车队也因此而夺得此分站赛的亚军！

　　在前两站的比赛中，华龙车队都因小故而未能打进前三。为了能在赛季过半前取得更好的成绩，为下半季的比赛创造更好的条件，车队提早进驻北京赛车场，并在周三就开始试车。在车队不断的进行各种不同设定的调校与测试下，307赛车成为金港赛道上出现得最频繁的赛车。

　　车队技术总监李伟文：“在此次测试的过程中，每辆车都在金港跑了超过一百个圈，即等于三次比赛的距离，我们对307赛车的耐用性非常有信心，而事实也证明了我们的赛车稳定性是非常高的”。在车手和车队人员的共同努力下，307赛车的单圈速度与上一站对比，有了显著的提升，缩短了和对手之间的差距。

　　6月8日，骄阳似火，高温的天气与现场的比赛气氛一样地高涨。发车信号灯熄灭后比赛正式开始，三辆307赛车顺利发车，并分别抢占到第五、第七和第九的靠前位置。CCC的比赛以战况激烈著称，这次也一样，比赛开始没多久便连续出现了多次的碰撞意外，多台损毁的赛车横卧在赛道旁，大会出动安全车来暂缓比赛，以便工作人员清理赛道。安全车的出现打乱了比赛的节奏，车队的三辆赛车的原来领先优势一下子便完全消失了。比赛在第十三圈重新开始，进行到第十五圈的时候，苏华龙在四号弯前的下坡道上因拼搏太狠冲出了赛道，撞上了防撞轮胎墙而退出了比赛。队友的退赛，令冯文伟和潘德俊的战斗变得更为艰难，他们俩不能再出现任何的状况，要为车队争取更多的积分。最终，他们顶住了重重压力，力克对手的进攻，顺利完赛并取得了宝贵的积分，让车队站上分站亚军的颁奖台。

　　对于比赛结果，车队经理曾伟芳：“我们的确是有了进步，但还是不够好。赛季开始初期我们由于准备的时间不足，影响了赛车的性能表现。因此我们调整了战略，以守为攻，利用307赛车优越的稳定性来争取积分。在上半季的比赛中307赛车可能不是CCC里最快的赛车，但确是可靠性最高的赛车。三站以来我们完全没有机械问题，高完赛率和靠前的完赛位置在很大程度上补偿了与对手赛车在性能上的些微差距，比赛的成绩也证明了此战略是成功的”。“本年度的比赛由于奥运的原因，在第三站和第四站之间有三个多月的休整期，我们将会利用这段时间去全面提升307赛车的性能，在下半季的比赛里我们将毫无保留，全面进攻。”

　　技术总监李伟文：“经过三站的比赛，我们非常清楚我们的问题和于对手的差距所在。在未来几个月里我们将有一个相对松动的时间去全面发掘307赛车的潜能。我已经订好了一系列的计划，在这三个多月里会对发动机和底盘有针对性的研究和改进工作。为了配合研发工作，我们特别从国外订购了多台专用于赛车研发的发动机和减震器测功机，这些专业设备将于六、七月间陆续运到珠海。此外，我们的赞助商，东风标致、邓禄普和KNOI，已答应配合我们的开发工作，派出运动部的专家指导我们和提供特别配方的产品供我们测试。在各方面的支持下，我们有信心，也有能力把307赛车的性能全面提升。”

　　车队老板苏华龙：“08年赛季刚过半，我对车队的成绩还算满意。华龙车队是今年在前列车队中唯一使用全新赛车参赛的车队。受到年初雪灾的影响，车队在二月底两厢307新车上市前的几天才拿到车，我们要在六个星期里完成三台新赛车的改装，因此准备的时间非常紧张。但在车队全体人员的努力下我们克服了种种不利的条件，维持了307赛车相当的竞争力。事实上307赛车的表现一直在提升，并在第三站登上了颁奖台。下半季的比赛在十月才重新进行，车队有超过三个月的时间来提升赛车的性能，我非常有信心两厢307赛车在下半季的比赛将有非凡的表现，我维持车队打进年度前三名的目标。”

　　经过三站的比赛后，华龙车队暂列车队积分榜第五名，与第四名的对手相差只有两分，与第一名的对手相差也只有十五分。车手方面，潘德俊和另外两位对手同以十二分共列第三位，和第一位的对手只相差六分，从积分表上可以看到CCC车手和车队间的实力非常接近，相信下半个赛季的比赛将会像火上加油，战况更加激烈。2008年下半季的CCC将会是非常值得期待的比赛。