称汉密尔顿不应受指责 - 迈凯轮向法拉利表示道歉

引言：加拿大大奖赛中，迈凯轮车手汉密尔顿撞上了莱科宁的赛车，导致两人退赛。迈凯轮和梅塞德斯的高层人物都开始出面为汉密尔顿辩护，称汉密尔顿在此次事故中不应受到指责。

 在上周日的加拿大大奖赛中，迈凯轮车手汉密尔顿撞上了莱科宁的赛车，导致两人退赛。虽然汉密尔顿明显是事故的制造者，但迈凯轮和梅塞德斯的高层人物都开始出面为其辩护，称汉密尔顿在此次事故中不应受到指责。 

在完成了停站加油后，莱科宁驾驶赛车刚要出站时遇上了红灯，所以停站出站口等候，而此时从后面刚刚加完油的汉密尔顿没有注意到莱科宁停车，一下子撞了上去。赛后汉密尔顿立即向莱科宁表示了道歉。而在加拿大的周日晚上，梅塞德斯-奔驰的赛车主管诺伯特-豪格和迈凯轮F1车队的CEO马丁-怀特马什也都向法拉利车队的主管斯蒂芬诺-多米尼卡利表示了歉意。

不过在事件仅仅过去几天后，迈凯轮车队的主管们开始为汉密尔顿辩解，以保护自己的车手。

豪格：“这种事情经常出现，我从来都不喜欢安全车，虽然它是梅塞德斯所生产的，但却没有给我们带来好运。对于这次事故，我们是一个团队，要赢就一起赢，输也一起输。我们都看到了刘易斯的速度很快，他绝对控制了整场比赛，但安全车的出动让我们的优势丧失殆尽。”

“不管怎么说，当时在维修站通道末端有两部赛车停了下来，而刘易斯撞上了其中的一部，所以归根结底这是我们的错误。不过我绝对不会责怪他，因为他的表现如此出色，在这条难缠的赛道上他的表现出类拔萃。在前20圈中，他完全发挥出了自己的水平。”

“每个都看到了我们具有夺得冠军的实力，但是最终却没有成功。让人欣慰的是领先者仅仅有几个积分的优势，所以竞争还是非常的激烈。”

迈凯轮车队的老板罗恩-丹尼斯称现在对这次事故进行分析是没有任何意义的，只会浪费时间。

“尼科也撞到了刘易斯的赛车尾部，这就是当时所发生的情况。这是一种连锁反应，他们都在加速驶出维修站。显然前面的车手突然停了下来，刘易斯当时正在观察这几部赛车的尾部，但你知道，我们的赛车后面没有刹车灯。”

“最终，他让自己退出了这场大奖赛，一场他本来可以赢得胜利的比赛，事情就是这么简单。我们当时想跑更长的时间，所以停站的时间也比较长，试图弥补由于安全车出动而造车的影响，这种长停站策略可以让我们占到一些便宜。但随后在安全车出动时，比赛发生了戏剧性的转变。”