08环塔拉力赛：大漠深处的较量

引言：5月1日上午11时30分，来自统一润滑油车队的刘斌第一个驾车开上了发车台，这预示着2008中国环塔拉力赛暨中国汽车摩托车越野赛新疆分站正式揭开战幕

5月1日上午11时30分，来自统一润滑油车队的刘斌第一个驾车开上了发车台，这预示着2008中国环塔拉力赛暨中国汽车摩托车越野赛新疆分站正式揭开战幕

开赛不久两“金刚”落马

第四届环塔拉力赛是该赛有史以来最长的一次，总长3000公里，其中特殊赛段992公里，设赛段8个，历时13天，将于5月13日在阿克苏结束。虽然同期还在云南东川举办另一个越野拉力赛事，但共有来自北京、上海、新疆、山东、河南、内蒙古等14个省市、自治区和香港、丹麦的222名车手还是选择了环塔。

共有87辆赛车和50辆摩托车参赛，赛车组中囊括了刘斌、徐浪、卢宁军、周勇、华庆先、任志国、门广远和樊晓“八大金刚”。

摩托车组车手中包括参加达喀尔拉力赛的陈建国和魏广辉及一位定居在北京的丹麦车手托尔本。

摩托车HT6组车手在比赛中

环塔拉力赛第一阶段就发生意外：长丰华南虎车队主力华庆先赛车引擎出现问题，车队连夜抢修也没有解决问题。华庆先“带病”参赛，但很快因爆缸，成为本次比赛中第一个退赛的车手。

统一润滑油车队的刘斌凭借其“达喀尔版”三菱赛车取得了前三个赛段中取得两个第一，但好景不长，在艾丁湖赛段结束后，他的赛车油泵出现故障。两天后，刘斌的赛车配件从北京紧急空运到35团的大营，但为时已晚。刘斌总共被罚18小时，已无望卫冕总冠军。不过，他还可以继续参加阶段第一的争夺。

         开赛不到三天，去年的冠亚军均出现状况。去年获得季军的卢宁军表示要阻止这个势头，一定要完赛。他今年加盟长城汽车越野队，但由于改装时间太短，准备不足，比赛中故障频发。特别是他在首日比赛中因救助队友，总成绩掉到20名开外。第三阶段结束后，他有望跻身总成绩前八，但在英吾斯塘赛段的陷车，再次让其跌出前八。

环塔拉力赛变成爱心之旅

车手和媒体积极捐助比赛途经的35团学校

环塔拉力赛采用国际惯例，招募了大批支援者参与工作。这些支援者不仅活动在比赛的各个部门，还举办很多公益活动。比如在库尔勒举办植树活动，就有车手刘斌积极参加。在34团的35片学校的捐助活动中，徐浪、周勇、刘斌、卢宁军、李国静等车手积极响应，组织者在不到20分钟内收到捐款70250元，还有价值5000元的学习和体育用品。

不仅如此，组委会还非常强调环保，车手、媒体和工作人员互相监督，严禁车手在比赛中将水瓶丢到沙漠里。在著名的英吾斯塘赛段结束后，以全国广播联播网为首的8位记者清除了终点附近公路上500米路段之内的垃圾，受到大会的通报表彰。

在英吾斯塘赛段比赛中，门光远的赛车就在终点200米处死火。这段线路是所有车手冲线的时刻，很难有车手愿意停下来救助。但当卢宁军过来时，毫不犹豫地将小门拖了出来，他自己也放弃了跻身前八的绝好机会。

环塔拉力赛变简单了吗

在9日结束6个赛段后，赛车组被淘汰的赛车不到10辆，摩托车还剩有30多辆。除35团到36日的第4赛段因遭遇沙暴被取消之外，过低的淘汰率令组委会也颇感意外。

特别是8日进行的英吾斯塘赛段被认为是环塔拉力赛的经典赛段，尽管车手遭到大面积陷车，但仅有少数车手在这个阶段退赛。驾驶小排量摩托车的周田以前很少能完成这个赛段，这次也是很轻松地完赛，并取得了小组第一。

很多车手都反映，这个赛段并没有以前那么难了。更加令人惊讶的是，取得英吾斯塘赛段冠军的并不是“八大金刚”之一，而是一位石油物探的司机—来自乌鲁木齐的张忠斌。不过张忠斌也不是“外人”，前年取得过环塔拉力赛总成绩亚军。

环塔拉力赛首次出现四轮摩托车

是环塔拉力赛变简单了吗？前来观战的中国汽联副主席陈学众赛后表示，本次参赛车手水平高是比赛显得难度降低的原因之一。他说：“如果用以往的成绩相比，英吾斯塘赛段的成绩有大幅提高。首先，这次比赛吸引了国内最顶尖的车手，第二，各车队的改装也越来越到位。”

到截稿时，环塔拉力赛还剩下两个赛段。一个是今年新设的安迪尔赛段，这个赛段长182.18公里。休整一天之后，将进行最后一个赛段的比赛，也是环塔传统的最后一个赛段—和田河赛段，长222.89公里。

由于华庆先、刘斌无缘争夺总冠军，谁将成为环塔新“八大金刚”很快就有答案。相关报道请见下期。 

此外，环塔拉力赛也逐渐体现出达喀尔拉力赛的互助精神，几乎成绩领先的车手都有救助非本队车手的经历。