隆鑫期待未来良好发挥

引言：MotoGP葡萄牙埃斯托利尔-隆鑫期待未来良好发挥，车队经理卡萨德?尼科拉赛后说道：现在我们将继续致力于发动机性能提升上，我们期待着下一站回到我们中国上海的主场能有出色发挥。

        4月11日第一天练习赛和排位赛

　　位于葡萄牙的大西洋海岸，离首都里斯本28公里的埃斯托利尔赛道第一次供世界GP大赛使用要追溯到2000年。这座由Fernanda Pires da Silva于1972年建造的赛道弯道繁多，直道颠簸，路面条件不佳给车手参赛增加了不小的难度。

　　今晨葡萄牙埃斯托利尔海湾海浪猛烈地拍打着堤坝，天空中正下着一阵冷雨，雨水淋湿了赛道，这给我们今天比赛造成了不小的难度。

　　早上9点正，自由联系赛开始了，虽然此时雨已经停了，但赛道湿滑，空气潮湿度80%，气温10度左右，16号朱利斯•克鲁泽尔我们来自法国的年轻车手在练习赛里以218公里的时速跑出了第9名的成绩，考虑到天气，赛道和骑行，这一成绩无疑是非常优秀的。

　　下午13：10，排位赛开始了，此时气温为23度，空气潮湿度49%，我们年仅20岁的5号车手阿里克斯•马斯伯以1分49秒381的单圈成绩及222.5公里的时速跑出了12名的优异成绩。

　　对于隆鑫这支才初次经历世界大赛的车队，今天无疑是个非常好的开始！

　　5号车手阿里克斯•马斯伯以1分49秒381的单圈成绩名列排位赛第12位，赛后他说道：

　　比赛一开始我尝试高速起步并保持领先优势，因而我必须一圈一圈提高我的发挥，但你知道保持领先优势也是不容易的，其间我回到维修道对车进行简单调试，特别是进入弯道时我必须非常小心从而必须减缓速度，最后我跑出了12位的好成绩，当然我相信这里面还有很大的提升空间。

　　16号车手朱利斯•克鲁泽尔以1分50秒841的单圈成绩名列排位赛第25位，赛后他说道：

　　今天一开始我落到了后面，我的发动机现正在尝试多种调试方案，上一次西班牙站的比赛发动机的性能相当不错，但今明两天我们还有很多地方需要完善，当然我希望一切越来越好。

　　车队经理卡萨德•尼科拉赛后说道：

　　因为天气原因，今天显然是很特别的一天，早上下起了雨，这给车手参赛无疑增加了不小的难度，我期待着明天我们车手的精彩表现！

　　现车队的战略集中在尝试不同的调试方案以提高车体及发动机各方面性能，今天阿里克斯的战车开始使用一种最新型底盘，他的成绩也反映出整个车队为此所作出的努力。

　　就在昨天晚上，车队每个人都工作到半夜，大家齐心协力，充分地展示了隆鑫车队团结的力量。两名车手都精心地策划着本周日将来临的正式比赛以确保进入前15名的成绩，今天的成绩也说明他们是可以做到的。

　　4月12日第二天练习赛和排位赛

　　今天早上没有下雨，天空晴朗，一早太阳就从地平线升起，因为昨天下了雨，赛道湿滑，第二天的自由练习赛推迟了半个小时进行。

　　9：30分，自由练习赛正式开始，此时空气湿度50%，气温14度，我们2名车手期间因调整底盘返回了维修道3次，马斯伯最快一圈完成时间为1分48秒402，排在第18位，克鲁泽尔最快一圈完成时间为1分49秒813，排在第19位。

　　下午1：10，30分钟的排位赛拉开帷幕，空气湿度37%，气温17度。这种条件下，所有的车手成绩都大相径庭，其中6名车手单圈成绩都为1分45秒，11名车手成绩都为1分46秒，还有11名车手成绩都为1分47秒，由此可见125CC的竞争是相当激烈的！

　　今天2名车手同西班牙赫雷斯的成绩很相象，马斯伯以1分47秒734的成绩名列第25名，克鲁泽尔以1分47秒953的成绩名列第27名。

　　5号车手阿里克斯•马斯伯赛后说道：

　　今天最后一圈是我跑得最好的一圈，我竭尽全力提高昨天和今天早上的成绩，我一直在追赶居于中游的2名对手，如果我在最后的弯道处处理好一些是有机会的，今天使用的全新底盘真的很不错。

　　16号车手朱利斯•克鲁泽尔赛后说道：

　　今天我非常满意全新的底盘，我们一直在向着一个好的方向在努力。但我不得不说我对自己最后5圈跑得并不满意，最后时刻的竞争是相当激烈，不管怎么说同昨天的成绩相比，我又提高了2秒钟！

　　车队经理尼科拉•卡萨德赛后说道：

　　我们车队工作人员的努力，我们车手的技术和赛车技术的保障是我们提高成绩的砝码。

　　4月13日第三天正式赛

　　今天上午10点，热身开始了，阿里克斯以1分54秒046的成绩名列第9名，朱利斯稍微慢点成绩为1分56秒611成绩排在第21名。

　　今天下午的正式赛开始时，气温18度，空气潮湿度65%，路面干燥，阿里克斯由于起步不太理想第一圈时仅名列第27位，朱利斯第一圈跑到24位。第8圈时，朱利斯紧随阿里克斯其后，我们2名车手此时挨得非常近，在本圈的第4个左转弯道，由于阿里克斯的一个刹车减速，朱利斯完全来不及反应直接撞向了前面的队友。阿里克斯随后爬起来继续投入比赛，从落后的24名最终追赶到第20名，他的单圈最好成绩是第2圈创造的1分48秒042（222.8公里/时），此圈排名第11位。

　　阿里克斯•马斯伯最终排名第20位，他赛后说道：

　　我开始起步的时候感觉太糟了，第一个弯道每个人都在减速，我在他们中央也没办法超过去，第8圈的时候由于和我的队友朱利斯撞到了一起最终我排名第20位。

　　车手朱利斯•克鲁泽尔赛后说道：

　　我一直在我的队友阿里克斯身后，第八圈的时候他一个急刹我完全来不及反应就撞了上去，非常可惜的是我感觉今天车的整体调试非常棒，幸运的是我还没有受伤。

　　车队经理卡萨德•尼科拉赛后说道：

　　我们有两名好的车手和一个优秀的团队，现在我们将继续致力于发动机性能提升上，我们期待着下一站回到我们中国上海的主场能有出色发挥。