技术升级 防谍行动也升级 - 巴塞罗那试车首日手记

引言：F1车队从海外回归欧洲，4月14日在巴塞罗那赛道开始新一轮试车。本轮试车是各队一次重要的“武力升级比拼”，保密防谍行动也随之升级，车队格外小心不让新武器曝光。

和冬季试车最大的不同是各队的屏风变高了

　     F1车队从海外回归欧洲，4月14日在巴塞罗那赛道开始新一轮试车。

　　和冬季试车不同的是，4月份的巴塞罗那进入了春天，温度在10度左右，天气变化无穷，时而阳光明媚，时而转阴下雨。10支车队到场，只有尚未能正式完成转手交易的超级亚久里缺席。

　　本轮试车是各队一次重要的“武力升级比拼”，保密防谍行动也随之升级，车队格外小心不让新武器曝光。在维修区里走一圈，发现和冬季试车最大的不同是各队的屏风变高了，严严实实地遮挡了车库里的一举一动。

　　早上9时试车开始，车手们纷纷出场，首先吸引众人眼球的是小皮奎特那辆雷诺R28上设计独特的新桥状前翼。小皮奎特前后测试了新旧两款前翼，新前翼到底能让R28快多少？巴西人有所保留地回答感觉速度仅稍微提升，但因为新配套是一件接一件测试，暂时未能评估整体的影响。小皮奎特卖了个关子：暂时别太兴奋，新武器陆续登场。阿隆索将会接棒测试更多重要的新玩意，当中包括今天并未测试的新悬挂系统。

　　迈凯轮今天主要是做适应2009年新规则的测试，除了使用光头胎，MP4-23也装上了去年其中一款旧前翼和“蒙扎尾翼”以减少下压力。

　　法拉利车手马萨早上测试内容是为下一场比赛做准备，F2008外观和前三站比赛大同小异。午休过后终有大惊喜，法拉利的神秘武器曝光了！在围场里埋伏多时的摄影记者们奔走相告：“开洞的鼻翼出现了！”媒体中心内的记者呼地一声围到法拉利车库上方，好好地打量了一番“开洞鼻翼”，这个鼻洞比传说中要大得多呢。

　　马萨用新鼻翼跑出的时间在1分20秒左右。接着，马萨换上了光头胎狂奔，先是做出1分19秒36，超过去年大奖赛的杆位纪录。记者们热烈议论之际，宝马车队的新闻官悄悄地走了进来问记者，法拉利怎么突然飙出个新纪录啦？看到了“开洞鼻翼”的特写照片时，眼睛瞪得老大。

　　令人更为咋舌的事在后头，继续狂奔的马萨竟然跑出了1分18秒339，足足比排第二位的伍尔兹快了2.7秒！现场一阵哗然，这个惊人快圈究竟是光头胎，还是“打洞鼻翼”效应？试车结束后，马萨并未对记者发表谈话，疑团有待解开。

　　有意思的是，马萨今天改写了2007年自己在巴塞罗那赛道创下的最快测试单圈时间(1分21秒044)，以及大奖赛的杆位时间(1分21秒421)。巴塞罗那赛道最快单圈的纪录保持者是迈克尔-舒马赫，他在2006年测试时曾飙出1分13秒552。

　　本轮试车两大看点，一是各队全面升级空气动力学套件，第二就是2009年可能重新返回F1的光头胎。车队去年冬天曾在赫雷兹测试了光头胎。普利司通这次给每队各准备了9套、软和硬两种配方、三种不同预热温度的光头胎。早上率先测试光头胎的是迈凯轮的德拉罗萨和威廉姆斯的中岛一贵。下午另外五名车手：伍尔兹、小皮奎特、马萨、库特哈德和里尤兹也先后换上了光头胎。但此时刮起强风，随后下了场小雨，影响了赛车的速度。

　　今天只有丰田和宝马没有测试光头胎。海德菲尔德主要测试F1.08的新套件，为两周后大奖赛做准备。前三站用过渡版旧车的红牛二队，终于带来了新车，但首日并未投入测试。马萨周二将继续测试F2008，周三换上莱科宁，前德国车王舒马赫最后一天(周四)才上阵。迈凯轮接下来两天试车的是汉密尔顿，第四天轮到科瓦莱宁。