空客强援带来技术革新 - 印度力量欲变F1中战斗机

引言：受印度力量车队老板马尔雅的邀请，四位来自欧洲宇航防务集团（EADS）的顶尖空气动力学工程师将为车队的提升带来帮助，印度力量将会变成F1中的战斗机！

北京时间4月14日，根据外电报道，受印度力量车队老板马尔雅的邀请，四位来自欧洲宇航防务集团（EADS）的顶尖空气动力学工程师将为车队的提升带来帮助，而这些工程师之前均从事空客A380或者欧洲EF-2000战斗机的设计制造。 

赛季初，印度力量赛车的机械部分以及空气动力学部分都得到了改进。上个赛季所使用的后悬挂结构有了很大的不同，用旋转减震器代替了原来的线性减震器，新的变速箱是根据2008年的新规则进行设计（每套变速箱要完成四场分站赛）。引擎的安装也进行了改动，使得散热系统重量更轻，更加紧凑，更加有效。印度力量车队日前宣布将与法拉利车队继续深度合作，这意味着继使用法拉利引擎之后，这支新军将采用法拉利研发的“动能回收系统”（KERS），该系统是2009赛季赛车的强制性设备。而根据德国媒体的报道，欧洲宇航防务集团将派出4名工程技术人员到印度力量车队进行有关计算流体动力学（CFD）的工作，CFD的研究成果将直接用于印度力量VJM01赛车空气动力学套件的研发。

欧洲宇航防务集团是欧洲和世界最大的宇航公司，活跃在民用和军用飞机、空间、防务系统和服务等领域。防务与通讯系统是欧洲宇航防务集团专业系统，是欧宇安防系统公司的一部分。欧宇安防系统公司2007年的收入大概是89亿欧元，雇用职员2万4千我人，穿越9个国家，构成欧洲宇航 防务集团的防卫部门。它针对武装部队及国土安全部门所面临的新挑战提供集成系统解决方案。它在军事飞行系统，导弹系统，智能监控和侦查系统，无人驾驶飞机，战场管理系统，电子防务，遥控飞行系统及相关服务。欧洲宇航防务集团是世界航空防务领域的先进企业。2007年集团总收入超过300亿欧元，雇员人数超过10万9千人。

马尔雅曾经以1.2亿美元收购了美国Epic飞机公司，该公司制造轻型飞机和涡轮发动机。马尔雅表示，收购这家公司是想让赛车从该公司的空气动力工程师那里受益。马尔雅自己的Kingfisher(翠鸟)航空公司也与欧洲宇航防务集团下属的空中客车有业务往来，所以得到了此次资源共享的机会。“我已经与这两家公司（指空中客车公司和EADS公司）签署了合同，四位来自空中客车的成员已经和我们在了一起。他们主要负责CFD空气动力学模拟。他们将会给车队带来帮助。”马尔雅说。“一家公司生产空客A380，而另一家生产EF-2000型战斗机，我想我们的赛车也会很好。”