中国队过程好于结果 - A1上海站主赛瑞士逼近总冠军

引言：08A1世界杯汽车大奖赛(A1GP)中国上海站结束。瑞士队和美国队分别夺取冲刺赛与主赛冠军，中国队程丛夫在冲刺赛中从第15位追至第十取得一个积分，主赛从第20位发车追至第15位，未能取得积分。

程丛夫在比赛中的英姿

程丛夫对比赛过程感满意

　    4月13日下午，中国进出口银行2007/08A1世界杯汽车大奖赛(A1GP)中国上海站结束。瑞士队和美国队分别夺取冲刺赛与主赛冠军，中国队程丛夫在冲刺赛中从第15位追至第十取得一个积分，主赛从第20位发车追至第15位，未能取得积分。本站比赛之后，瑞士队积150分基本锁定年度冠军，中国队积46分暂列第11名。

　　冲刺赛成功取得积分让中国队对下午的主赛有了更多的期待。中国队为程丛夫设计了赛车低下压力调教和第一阶段轻载油策略。但在静止发车中程丛夫通过第一弯后名次未能上升反而下降到第21位。事实上，从这时起中国队要在主赛取得积分的希望就已经几乎不存在了。圈速统计显示，程丛夫在赛道的前两阶段成绩都没有进入前9名，第三阶段高居第2，最高速度程丛夫最快(293.5km/h)。车队显然是为了超车而对赛车做出了有倾向性的调教。无奈发车位置太靠后没能追进前十名。中国队完成首次进站后升至第15位，并最终以这一名次完赛。美国队凭借良好的发车和强劲的速度获得本赛季首次分站胜利。

　　对于今天的比赛成绩，车队和车手还是比较满意的，毕竟发车位置太靠后。程丛夫对自己在今天的发挥还是满意的。“今天的比赛我已经尽了自己的最大力。但是没有办法，因为A1车手的水平都很高，超车非常不容易。”程丛夫说到。“名次不好，但是我没有办法，因为在昨天排位赛时赛车出现了故障。不能因为这个第15名就感到非常失望，因为你在比赛中车出现了一个错误，就必然就会受到惩罚。因为大家的水平都非常接近，竞争非常激烈。”对于本赛季的表现，程丛夫认为中国队确实相比以前有了很大提高，但与领先车队比还有一些差距，主要是细节方面还有待进一步提高完善。

　　程丛夫透露，5月4号在英国举行的A1本赛季的最后一场比赛他很可能受合约限制而无法代表中国队参赛。举办A1英国站的布兰德-哈奇赛道被程丛夫认为是自己最擅长的赛道之一，也是A1赛历中程丛夫理论上优势最大的一场比赛。本站比赛之后，瑞士队积150分基本锁定年度冠军，中国队积46分暂列第11名。