中国队不在状态未进前十 - A1上海站瑞士队囊括双杆位

引言：A1GP中国上海站在上海国际赛车场(上赛)结束排位赛。瑞士队和囊括冲刺赛和主赛两个杆位。中国队程丛夫的两个排位赛成绩分别为第15位和第20位。

中国队车手程丛夫在比赛中

        4月12日，中国进出口银行2007/08A1世界杯汽车大奖赛(A1GP)中国上海站在上海国际赛车场(上赛)结束排位赛。瑞士队和囊括冲刺赛和主赛两个杆位。中国队程丛夫的两个排位赛成绩分别为第15位和第20位。

　　A1排位赛分为四节，每节允许车手做一个单圈成绩。前两节排位赛的最好成绩决定冲刺赛排位赛，后两节最好成绩决定主赛排位。练习赛中状态神勇的葡萄牙车手奥尔布奎克在首节排位赛中取得领先。瑞士车手贾尼在第二节最后时刻做出更快的时间1分34秒163，取得冲刺赛杆位。第三节和第四节排位赛则成为贾尼的个人表演，这位F1红牛车队前试车手包揽两节最快，最终以1分34秒172的成绩再次取得主赛杆位。美国车手萨默顿第二，这是美国队首次进入A1GP的发车前排。

　　中国队今天明显不在状态，程丛夫的两个排位赛成绩分别为第15名和第20名。最快圈速落后杆位成绩分别为1.345秒和1.964秒。程丛夫甚至在最后一节比赛中险些失控冲出赛道。据车手和车队介绍，赛车的转向系统在排位赛过程中出现了异常。

　　“在前两节已经出现了异常，只不过没有坏。”程丛夫赛后说到。“主要是转向问题。在刹车的时候我听到了比较奇怪的声音，之后方向盘就是歪的，转向就是歪的。”对于排位赛中的问题尤其是第四节中的意外，程丛夫承认这是属于机械故障。

　　程丛夫认为，中国队对排位赛中的赛车调教没有达到最理想的状态。“我一直在强调排位赛中对车的调教和对轮胎的(适应)不甚理想，但是没有办法，一直没有解决。每一次排位的话都是不甚理想。”另外值得注意的是本次排位赛中国队一反常态的最早出场做计时圈。程丛夫介绍这是车队做的决定，大家认为在主场作战还是应该稳字当先，不能够冒险。不过他本人认为如果较晚一些出场的话成绩可能会更好一些。

　　对于今天排位赛的结果，程丛夫本人感到非常不满意。他表示自己已经尽了努力，希望能在明天把问题解决之后和车队一起跑出更好的成绩。