7月13日上午,大连金石滩管委会接待中心会议室,一场别开生面的拍卖正在举行。
“3500第一次……3500第二次……”拍卖师宏亮的声音响彻会场。
这次拍卖的标的物并不是什么物品,而是全国卡赛大连站比赛中将举行的一场与欧洲卡赛冠军歌德•克尔勃的挑战赛的挑战权,由于想挑战的赛手太多,最后组委会决定采取拍卖的方式来决定谁来挑战。
今年44岁的歌德来自德国,2002年和2003年曾经两夺欧洲超级卡车大赛冠军,2006年欧洲卡车大赛的第二名。他此次来到大连就是要接受中国赛手的挑战。
虽然歌德来头很大,但中国赛手都不惧怕,都想与他一试身手。
“3500第三次……成交!”随着拍卖师的话音落地,会议室内随即响起了热烈的掌声,结果是来自江苏无锡的姚峰以3500元的价格获得与歌德挑战的权利。
姚峰今年27岁,瘦瘦的个子,白净的脸,唇上有一缕小胡子,看上去比实际年龄要年轻,而他已经有9年的驾龄。他告诉记者,他自己开有两个公司分别做塑胶机械和钢铁,平时很忙,但他酷爱开车。他说他参加卡赛的原因纯粹就是个人爱好,而且既然来了,干脆挑战一下欧洲冠军,那会更加刺激。实际上姚峰已经是第二次参加卡赛,在上一站青岛的比赛中,他由于发挥不好而被淘汰,他表示这一次一定要赛出自己的水平,而且下一步他还想玩越野。
在下午的试车活动上,
中欧挑战赛的另一个主角歌德出场了,他驾驶着赛车行驶了一圈后,一下车就被其他赛手围上了,纷纷向他请教。大家七嘴八舌,把临时翻译——卡赛组委会的邢军忙得不知所措。
中国赛手非常关心欧洲的卡赛,问了歌德很多问题,比如欧洲的赛事什么样,规则如何,还有欧洲的赛车都有多大马力,每圈跑多少,耗多少油等等,歌德一一做了回答。
有赛手问欧洲哪个品牌的卡车最厉害,是不是奔驰和曼?歌德回答说,在欧洲主要有五个品牌的卡赛赛车,即雷诺、
奔驰、
沃尔沃和斯堪尼亚,其实每个品牌都相差不大,价格也基本相同,很难说出谁强谁弱,因为每一辆车都有优点和缺点,不过奔驰和曼的服务站相对较多,服务更好一些。
而相对于中国选手来讲,由于语言相通,参加本次比赛的几名外国选手在与歌德交流方面有得天独厚的条件,他们也不断地与歌德交流着与卡赛有关的问题。来自德国的玛琳娜小姐是歌德的“老乡”,她是本次比赛场地旁边的大连
发现王国主题公园的汽车特技表演队队员。她告诉记者,她已经向歌德请教了如何换挡的问题,她说她现在已经可以由四挡换到五挡了,不过鉴于她是第一次开卡车,歌德建议她要求稳,用一个挡完成比赛。玛琳娜说,“我不在乎成绩,只是来玩一玩,到比赛时会根据情况努力把速度提起来。”
其实,很多中国选手也非常关心卡赛的驾驶技巧,不过歌德并没有给中国赛手很多建议,他表示,因为中国的车跟欧洲完全不同,而且规则也不一样,欧洲的卡赛已经发展了21年,目前的比赛形式是多辆卡车沿着赛道跑圈,比速度和耐力,而中国的卡赛发展只有五年时间,与欧洲还有不小差距,目前只是绕桩独立比赛。所以,他的经验不一定能用到中国赛手身上。
“当把卡车弄到上海的F1赛道上进行跑圈时就可以给你们建议了。”歌德说,当中国的卡赛发展到那样的水平时,他现在的经验会对中国赛手很有用。