草根的狂欢 一个赛手眼中的卡赛

卡赛今年已经进入了第五年。五年来,卡赛不但搭起了一个强大的平台,而且孕育了不少卡赛赛手和卡赛迷。有很多选手几乎是年年都参加比赛,甚至每一站比赛无论在哪个城市举办,都会不远千里来参赛。卡赛到底有什么魅力呢?
来自江苏无锡的陈国勤2004年参加了在北京举行的总决赛,此后每年都参加两到三站的比赛,,他一直乐此不疲,无论多远,都要放下手里的工作,从无锡赶到各个不同的城市参加比赛。

他说,之所以酷爱卡赛,一方面是因为个人的爱好,另一方面是因为这几年通过参加比赛,认识了不少全国各地的朋友,平时大家都没机会相聚,正好利用卡赛与老朋友们见见面,聊聊天,感觉很是爽快。

的确,几乎每站卡赛,都会来一些老面孔,甚至是以往的总冠军,实际上大家已经形成了一个圈子。

除此之外,陈国勤说,为什么卡赛会吸引越来越多的人参加?因为一是门槛低,比赛收费只有1000元,基本上每个人都可以参加得起,而其他一些比赛,例如拉力赛、场地赛、竞速赛等,很多要自己带车参加,而且比赛的费用也很高。二是因为平时能有机会卡车的人相对比较少,而参加卡赛不但能开上卡车过把瘾,而且还有比赛给人带来的刺激性。对于工作比较繁忙,压力很大人来说,驾驶着这个庞然大物高速行驶,马达轰鸣,也是一次被压抑的人性的释放。

另外,由于卡赛每站都会在不同的城市举行,很多都是在风景秀丽的旅游城市,因此很多报名参赛的选手都是带着女友或者孩子甚至全家来参赛,既参加了比赛,也带全家旅游,一举两得,何况现在分站赛不但与当地的文化活动结合起来,比赛本身也增加了一个娱乐环节——卡赛总动员,更能够吸引选手甚至卡赛以外的人参与。

由于多次参赛,对于卡赛的操作流程已非常熟悉,陈国勤今年曾经想把卡赛引入江苏,作为一个分站比赛。他曾经去无锡和扬州市有关部门谈过,但都由于时机的原因而没有成功。陈国勤说,明年他准备再尝试一下承办分站赛的可能性。

对于一直以来作为卡赛用车的欧曼重卡,陈国勤觉得欧曼的车在设计上很令人满意,他问过一些开过其他品牌卡车的司机,都反映说在稍微不好的路面上行驶时会让车内的司机感觉很颠簸,而开欧曼卡车在颠簸的路面行驶时要舒服很多,减震效果明显。此外,在涂装方面,欧曼卡车的色彩要丰富些,而且使用多年后仍不失色。
最后,陈国勤对卡赛的下一步发展也提出了自己的建议,他希望能够早日把全国卡赛办成欧洲卡赛那样的水平,同时建立起对赛手的培训和管理机制,此外还要对有前途的赛手进行包装,向国内组建的卡车赛队推荐,能形成职业化。

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