美国大奖赛战报

菲利普•马萨:第3名, +12.842,73圈,赛车底盘260
基米•莱科宁:第4名, +15.422,73圈,赛车底盘262
天气:     空气温度33-34° C,赛道温度45-46° C,晴

让•托德:“这是一场在我们意料之中的非常接近的比赛。正如大家预期的那样,比赛的名次跟发车的排位如出一辙,这也再次证明了前排发车对于赢得比赛是多么重要。菲利普一路高歌,准确无误地完成了比赛。基米先是在发车后丢掉了两个位置,继而后来居上,比赛完成得也不错。未来还要进行十场比赛,显然各车队的积分形势将变得愈加复杂。下周我们将在银石使用一些新的部件,这应该能帮助我们回到赛季初期的水平。不可否认我们对近几站比赛的失望,但是我们坚信可以扭转形势。”

菲利普•马萨:“第三名的成绩无法令人满意,但是我已经竭尽全力并很高兴能站在领奖台上。我们需要找到提高赛车性能的办法来超越我们的劲敌,同时我们需要竭尽全力加强技术研发以弥补前三站比赛损失的积分。到最后一次进站后基米非常接近我,那时候我有些困难,因为我用的是硬胎而他用的是软胎。我没有出现任何闪失,于是仍在他前面完成了比赛。”

基米•莱科宁:“赛车速度很棒,但是我为发车的落后付出了沉重代价。我在慢车后面耽误了宝贵的时间,而且超车很困难,因为一旦你贴近前面的赛车就会失去相当的下压力。比赛最后阶段我追上了菲利普,但是没有任何超车的机会。而且我们两个考虑到下一站比赛还将使用相同的引擎。我们必须提高,尤其是排位赛,因为我们的目标就是获胜。”

卢卡•巴蒂塞利:“这是一场势均力敌的比赛,尽管不算富有戏剧性。菲利普的发车相当不错,他一直保持着第三名的位置并且在比赛的第一阶段跟迈凯伦车队非常接近。然而在第二段,菲利普因为陷入慢车群而损失了一些时间,这让他跟前面的赛车拉开了距离并一直保持到比赛结束。基米在发车时丢掉了两个位置,但之后一路表现不错,最后赶了上来,紧跟在队友之后完成了比赛。可以看到在本站比赛中,我们跟主要对手相比还是有竞争力的。我们必须在排位赛中做得更好,因为前排发车是获得理想比赛结果的关键。”

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