距离2007年新赛季开战的日子还剩下不到一个月的时间，相信大家已经开始对自己喜欢的车手充满了各式各样的期待。在此，我们不妨先来进行一些简单的预测，看看车手们在新的一年之中都会有些什么样的走势，首先来看看新赛季之中最具有夺冠竞争力的这些老将们。
从各车队的冬季测试以及新车的研发情况来看，首先被提到的当然是
法拉利、雷诺和迈凯轮这三只豪门车队。
而分别效力于它们的雷克南、费斯切拉和阿隆索自然是新赛季之中被车迷朋友们认为拥有最高夺冠呼声的三位车手。甚至就连四次F1车手总冠军获得者法国人阿兰-普罗斯特也在不久前预测阿隆索卫冕三冠的可能性很大，但就冬季测试的情况来看，雷克南所效力的法拉利车队的赛车性能似乎比迈凯轮的赛车准备得更加充分，因此，他的实力显然是不容小睽，更何况从轮胎的角度来说，法拉利车队比迈凯轮和
雷诺对普利司通轮胎的熟悉程度让雷克南在这方面更加具有优势。虽然把费斯切拉和阿隆索、雷克南放在一起提到还有些勉强，但雷诺在过去两年让阿隆索蝉联冠军的历史相信大家都还没有忘记。估计今年没有了阿隆索带给他的压力，意大利人也会在新赛季之中给大家上演一些精彩场面。
再来看看
丰田、宝马、本田以及威廉姆斯车队。在这四只车队的老将之中，最引人关注的当属英国帅哥巴顿以及车王舒马赫的弟弟小舒马赫。除了自身具备的实力之外，06年的巴顿可谓是好运连连。就拿匈牙利大奖赛来说，因为阿隆索和舒米的相继退出，从第14位发车的他竟然一路追到了前面，并最终成就了他自己的第一个分站赛冠军。所以，如果巴顿的这种状态今年还能够延续，相信他应该会有相当不错的竞争力。但他的队友巴里切罗的情况却不然，同巴顿的乐观积极相比，巴里切罗认为车队的赛车速度仅赶上了去年的赛车，而他本人最近的测试成绩也不是很让人满意，也因此，现在还很难对他进行任何的预测。
至于小舒马赫，他所具有的优势是他所在的车队是在本赛季之中唯一一只保持阵容稳定的车队，无论从车手还是轮胎供应商两方面来说都是。稳定性会成为他们一大有利条件。更何况车队给予拉尔夫的是一份长期合约，这就让德国人在比赛中没有了任何需要分心的事情，更容易让他自己发挥充分的实力。而他的队友特鲁利目前的情况也和小舒马赫相同。
然而，尽管小舒马赫的实力不弱，但他本人却认为新赛季之中
宝马车队的尼克-海德菲尔德的表现可能会更好，甚至会比他拥有更大的夺取分站赛胜利的机会。原因是海德菲尔德背后除了拥有强大的赞助和车队的信任之外，宝马车队在去年的表现也让拉尔夫认为海德菲尔德将会是一个强劲的对手。
此外，老将之中还值得一提的是红车车手库塔，虽然其所处的车队尚不能进入车队冠军的行列，但库塔丰富的比赛经验，以及红车车队花大价钱请纽维为他量身订做的新赛车，应该会让这位英格兰人在新的赛季之中给人耳目一新的感觉。
而效力于实力最弱的超级亚久里车队的佐藤琢磨也是一位比赛经验丰富的老将。但由于可能深陷克隆
本田车队的话题让日本人的未来有些堪忧。因为一旦车队被判定为克隆版本，赛季开幕式上车迷朋友们恐怕就难以看到佐藤的身影，而
世爵车队的阿尔伯斯目前也和佐藤处于同样的窘境。
来源：雅虎社区