一直以来自主品牌都被诟病抄袭之风盛行。然而，总有一些品牌秉承自己的风格做有持续发展眼光的事情，传祺GS8就是这样的一款产品。传祺GS8自推出以来，就被大家称之为自主SUV的生力军，其凭借着霸气的外观和出众的产品力备受消费者关注。
作为传祺品牌高端化战略的重要一环，传祺GS8已成功为广汽传祺打开高端市场，成为中国品牌高端SUV的市场引领者。而不久前，备受消费者期待的2020款传祺GS8也已经硬核归来。新车不仅对外观内饰等方面都进行了升级，而且还搭载第三代390T发动机。同时在配置方面，2020款传祺GS8更加从人性化角度出发，只为给消费者带来更加舒适的体验。今天，我就给大家仔细地聊一聊这款国产"神车"——2020款传祺GS8。
外观大气时尚，内饰精致豪华
2020款传祺GS8在传承上一款硬汉风格的基础上做出了些许升级。乍眼一看，还是熟悉的味道，但仔细对比，发现车牌框架正下方粗壮的银色饰条已经取消，雾灯式样也有所变化，而且增加了两个类似"雷神之锤"的镀铬装饰。改动虽小，但却给车子加了几分时尚的味道。
2020款传祺GS8
老款传祺GS8
侧面看，基本沿用老款的设计，悬浮式的车顶，搭配上19英寸的轮毂，运动感十足。车身尺寸上，长宽高依旧为4835/1910/1785（1765）mm，轴距为2800mm。
2020款传祺GS8
老款传祺GS8
后保险杠的改动相对较小，两侧反光带的位置往上移，银色护板的造型更加精简。整体来说，2020款传祺GS8在外形上都是些小改动。不过我仍然认为，以现在的审美来看，原有的设计尚且不过时，略微优化升级就够了。
2020款传祺GS8
老款传祺GS8
内饰方面，2020款传祺GS8换装上了三幅式方向盘和全液晶仪表，中控屏下方的实体按键也变成了镀铬样式的。正是这些时尚元素的加入，才使得2020款传祺GS8的内饰设计变得更加时尚朝气。
2020款传祺GS8
老款传祺GS8
值得一提的是，2020款传祺GS8的全液晶仪表盘还可以同步显示导航地图信息，这样就没有必要再分神去看中控屏幕或者手机上的导航画面了，颇有几分奥迪双屏联动的味道。
2020款传祺GS8
我这次试驾的是顶配车型，提供了手机无线充电功能，如果手机是可以被无线充电的话，那用起来还是很方便的。如果要通过数据线连接，则可以使用2020款传祺GS8前排的USB接口。
超大空间，家庭出行的好助手
当然，作为一款大7座SUV，乘坐空间也是非常重要的一项。前排位置调好之后，一米八左右的人坐在第二排，腿部有两拳多点的空间，头部有接近两拳的空间，还算比较充裕。
而第三排空间其实也比较充裕，身高一米七左右的人坐进去，还是有不少富余，腿部四指，头部则一指。按整体空间体验来看，2020款传祺GS8的表现基本和汉兰达不相上下。
动力沉稳，乘坐体验舒适
动力方面，2020款传祺GS8搭载一款参数大幅上涨的2.0T发动机。这款发动机除了满足国六排放标准之外，它的最大马力还比老款提升了51匹，达到了252马力，扭矩则增加了70牛·米。在同级的自主主流2.0T发动机当中，它已经算得上是最强的存在了。
虽然动力的参数很强劲，但传祺却没有把它调校得很激进，而是从2020款传祺GS8的定位出发，将它变得更加偏向家用和舒适。在低速起步阶段，就算是大脚去踩油门，车子也不会有明显的窜动感，而是平稳有力地加速，中后段的加速也是如此，给驾驶员的感觉就是沉稳可靠。
隔音方面，我是很认可2020款传祺GS8的表现。即便在100km/h左右的车速，发动机噪声和路噪都能被有效地隔绝。看来为了坐实2020款传祺GS8的旗舰身份，广汽传祺在NVH的优化上做了不少工作。
制动感受上，我发现这制动力相当线性，基本是踩多少有多少。制动力整体的输出表现，能给人带来较强的信心。
在乘坐体验上，政策对于余震和回弹都处理得比较干净，高速行驶时"大车感"明显，能镇住细小坑洼。
转向方面，随着车速的增长，2020款传祺GS8的转向力矩也慢慢增强。低速时相当轻盈，单手操作也没问题；当速度达到中高速区间，转向会变沉稳，车辆的行驶稳定性也就随之提升了。
科技配置先进，功能实用
在科技配置方面，2020款传祺GS8上有两个点令我印象深刻。一个是自动泊车，另一个则是雷达提醒。之所以这个自动泊车让我留下深刻的印象，因为它不像别的车一样噱头大于实用。
不过与其他品牌设计得不同，2020款GS8的自动泊车需要手指一直按住泊车按键才能完成，中途松开泊车就会暂停。在我的多次泊车测试当中，2020款传祺GS8停进可识别车位的几率接近百分百，无论是划线区域的双车中间还是单车侧，它都能靠谱地停进去。
并且在没有划线的地方，只要一台车作为参照物停在旁边，它就能准确停到那车隔壁（实测侧方停，倒装停都行）。比起那些在划线位置都停不好的车子来说，2020款传祺GS8的自动泊车表现已经算得上出类拔萃了。
刚开始测试的时候，我还是觉得那要长按泊车键的操作是多此一举的，但测试多次之后，却发现这个设定其实很接地气。毕竟用上自动泊车的大多是一些新手，遇到突发状况让他松手，无疑会使得整个过程更容易控制。
而雷达提醒之所以让我印象深刻，则是因为它设定的提示距离太远了，过收费站都要把车开到路的正中间，雷达提醒才不会响。不过这对新手来说大有帮助，能让车子避免在行驶过程中出现剐蹭、碰撞等事故，如果觉得自己技术过硬，也可以通过按键关闭掉它。
结语：
广汽传祺作为中国自主汽车领军品牌之一，自成立以来便从中高端市场切入，坚持正向开发，坚持国际标准，通过创新驱动，稳步推进产业结构转型升级，实现效益和质量并重，最终造就传祺销量再攀高峰，成为中国汽车品牌的品质标杆。而对于传祺GS8这种充当品牌名片的车型来说，此次的升级改造无疑是为了升级汽车品质，更好地满足消费者的需求。对于将要购买7座中型SUV的朋友而言，我相信2020款传祺GS8将会是你最好的选择。
图片：官方、网络
转载改写自：车域无疆
原文标题：《试驾2020款传祺GS8：汉兰达同款空间+自主最强2.0T套餐，真香吗？》
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