买车易养车难 09各级别车型养护费用盘点

买车易养车难 09各级别车型养护费用盘点(4)

当前的消费者越来越理智，购车时除了对比汽车的性能、价格等因素之外，越来越多的消费者更在关注养车的费用。它们的爱车也得到更好的维护——喝的是纯合成机油，用的是白金的火花塞……

SUV车型 日系车以价格取胜

目前，售价在15万元至20万元的国产SUV以及售价在30万元至50万元的SUV车型很少，且大都为日系车型，如CR-V、QASHQAI逍客、OUTLANDER EX等。这些车型填补了中端SUV市场的空白，廉价的保养费用也为其赢得了更多的消费者。

汉兰达

售价：22.20-49.88万

品牌：广汽丰田

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同样是中高端、豪华品牌，日系车推出了4年/10万公里免费保养政策后，养护费用明显比欧系车便宜。在排行榜中反映出来更是一个天上一个地下。其实，这是一种before与after的关系。即购买日系车的消费者在支付购车款的同时，也为保养买了单。而购买定位更高端的欧系品牌时，不仅要花费“名牌”的车价，也要承担“名牌”的养护成本，因为这些车型从首保开始就要收钱。

欧美系SUV水土不服

凯雷德(进口)

售价：128.00-136.00万

品牌：凯迪拉克

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欧美系的进口车在国内保养大多会“水土不服”，有环境的原因，也有路况的影响。倘若Q7在德国跑，它的汽滤可以免维护或很长时间才维护；XC90在瑞典行驶时，火花塞可以12万公里再更换。国内的汽油质量一般、城市空气不好的确影响零部件的保养；但在国内开车，也很少有经常在国道、省道间往来穿梭的车主，特别是豪华车主。他们无非是开辆车在城里代步。于是，一些零配件不但没有物尽其用，反而加速了更换的周期。欧美系豪华SUV也被扣上了“保养贵”的帽子。

豪华SUV品牌保养价格高

豪华SUV受进口影响，工时费、材料费一直居高不下。

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