难逢敌手 雷克萨斯RX270音响体验与升级建议(3)

　　我们测试使用了粉红噪音：粉红噪音是自然界最常见的噪音，从波形角度看，粉红噪音是分形的，粉红噪音是最常用于进行声学测试的声音。就音频曲线 20hz ~ 20khz 它在每一个频率输出皆是等电平( Equal Energy Level ) 这样的特性。拿它来做系统的校准是最接近不过。（即：有点像收音机搜不到台时的噪音）

　　其实看到曲线就已经非常明了，RX 270在对于喇叭震动频率与幅度要求相对较低的部分，既人声部分，我们可以看到曲线是非常平稳的。但是低音方面却是非常混乱，这估计是使用了与Mark Levinson同样音响的系统，但是喇叭却是没有使用Mark Levinson的喇叭，导致喇叭无法发挥出该套系统的能力，高音部分更加明显，下滑的部分前段是上扬部分，上扬是一个很好的前兆，但是到达8khz频率的时候开始下滑，这就是高音喇叭材质的问题了，毕竟原系统Mark Levinson使用的金属膜的高音喇叭，效果自然完全不同。

注：整个频谱仪测试不能代表音质的好坏，只能代表扬声器与音响系统的表达能力（就如同一个歌手能够唱很高的高音，但是不代表你觉得他的声音好听）。

音质提升小建议：
　　对于音响有一定爱好的车主，这台车已经完全足够给予你欣赏音乐了。但是对于特别的发烧友。可以采用更换前套装喇叭来取得质的改变，比如更换更加优良金属膜高音喇叭，对于全车进行隔音，虽然雷克萨斯属于日系高端车型，但是隔音方面还是稍有不足。然后更换低音单元，紧固喇叭。不过更换之后你必须得寻找一位非常出色的调音师帮你调音，否者这次改装将会非常鸡肋。

总结：
　　雷克萨斯 RX 270这部车在音响方面整体还是令人非常满意的，虽然非常可惜没有装配Mark Levinson的顶级系统，但是雷克萨斯出色的车载音响的设计理念还是让这台车的音响效果不失风范。同时，RX 270自然还有一段距离，无论是对比起奔驰harman·kardon，还是奥迪A8那款升降式的B&O音响还是有段距离。毕竟，价格差距摆在那里，但是这部车的原车音响在五十万区间的车型可以算是佼佼者，甚至可以说是难逢敌手！

官方价：

49.5 - 94.5万询排  量：

2.7L | 3.5L级  别：

SUV变速箱：

手自一体 无级变速 颜  色：