起死回生的雷诺Alpine 有望2015年上市

　　雷诺于日前宣布，在古德伍德速度节上闪亮亮相的Alpine A110-50概念车的量产版车型将会售4万英镑(折合人民币约39.7万元)，可能会在2015年推出上市。

　　A110-50是为纪念雷诺经典的Alpine A110五十周年纪念而生的。据雷诺公司首席运营官Carlos Tavares透露，雷诺公司已经决定重新发布其Alpine品牌。首款车型将会是A110 Berlinette在21世纪的重新演绎，其售价将会在4万英镑(约39.7万元)左右。

　　为使得这款运动Coupe为雷诺带来利润，雷诺需要与另外一家汽车生产商结成同盟以分摊成本。据Tavares表示，雷诺正在与一家汽车公司商谈合作协议。虽然他拒绝透露其合作伙伴是谁，不过所有的迹象都指向奔驰公司。雷诺与其联盟伙伴日产正在和奔驰公司之间进行合作，已经共同研发了新一代的雷诺Twingo。唯一的疑问是其中置引擎平台将由谁提供。这暗示出，即将推出的SLC AMG Coupe(在奔驰系列中的定位在SLS AMG之下)可能也会采用中置引擎设计。

　　有传闻称，路特斯可能会提供这个中置引擎平台，该公司已经为英菲尼迪的Emerg-E提供了Evora的底盘和混合动力技术。但是，值得怀疑的是，路特斯是否能够提供雷诺打造其Alpine车型项目所需的规模经济。

　　雷诺Alpine A110-50概念车设计借鉴了诸多DeZir概念车的设计元素，并且采用剪刀门设计，车身的线条也尽可能的显得它足够低矮且动感，发动机舱盖隆起的线条更为凸显LED灯的犀利造型，而大尺寸的尾翼与21英寸轮毂看上去十分动感。

　　动力部分，这款设计前卫的概念跑车装备了3.5L V6发动机，最大输出功率达到400马力/7200rpm，峰值扭矩为422N·m/6200rpm，并采用后轮驱动。

　　底盘则是梅甘娜Trophy的管状车架的加强版本，四个车轮都采用双叉式悬架，但进行了重新调校。驾驶席、防滚架和发动机舱的高度都与DeZir概念车相近，相比梅甘娜Trophy赛车更低矮。2625毫米的轴距与Trophy赛车保持一致，但概念车的前后轮距分别为1680毫米和1690毫米，配搭21英寸合金轮毂，采用赛车式的中央锁紧螺母。