汽车贴膜中易出现的问题及解决方法

大家车网：汽车贴膜既能阻隔紫外线对人体的伤害，又能延长汽车内饰的寿命，并且具有一定的降低油耗、节能环保作用，深受车主喜爱。汽车贴膜服务从热捧逐渐成为有车一族对汽车装饰要做的第一件事。但汽车贴膜是一件技术活，很多品牌膜的质量难分上下，但重点还看贴膜师傅的技术。汽车美容快修店有好的贴膜师傅非常珍贵。在不断培训专业技师的同时，《汽车美容快修店经营学》作者王广科博士后为我们总结了以下贴膜中易出现的问题及解决方法：

　　1.下料不标准。

　　原因分析：对本车玻璃不熟悉，没有固定的样板。

　　解决方法：有些贴膜师傅喜欢将太阳膜裁大一点，然后在外边线裁，对于车玻璃不同的车型，放边是不一样的，常规车型上下多出2cm，左右要多出0.5～1cm，而帕萨特等车型左右要少出5mm，当接触到新的车型有失误时，须留下样板，避免下次失误。

　　2.烤膜后干胶保护层难撕。

　　原因分析：膜在烤枪加温后，粘胶层起了粘性，粘住了保护层。

　　解决方法：预定型后的干胶膜不能卷起放很久，要及时进行装贴（半小时内），干胶的施工条件及技术都比湿胶膜困难，所以要注意这方面的技术施工方能达到满意效果。

　　3.预定型时膜会起小白泡。

　　原因分析：小折时修复后，膜和保护层分离了，就起了小白泡。

　　解决方法：出现这种现象不用担心，不会因此影响贴膜后的质量效果。烤的时候应注意烤枪出风温度不要高，烤枪的风口要离膜有一段距离，才可以达到预定效果。

　　4.膜难移动定位。

　　原因分析：①清洁液的润滑度不够。②施工动作慢，玻璃表面温度高，水份干得快，所以就难移动定位。

　　针对问题①的解决方法：在施工中，膜的移动定位时最重要的是对清洁液的检查。清洁液的润滑度直接影响整张膜的施工，清洁液要按规定比例要求调兑。

　　针对问题②的解决方法：施工时要选择无尘施工房，不要选择高温场地施工，如选择高温场地施工，水份干得快无法定位；当施工不具备以上条件时，就用湿毛巾覆盖玻璃外部来降温。

　　5.烤膜看不到收缩。

　　原因分析：膜被电镀过而收缩多次了，所以膜层就看不到收缩。

　　解决方法：这种膜要湿烤，会看到轻微的收缩现象，慢慢地用刮板进行赶刮方可，绝对不能看不到明显收缩就用烤枪在一个地方烘烤很长时间，否则就会出现拉纵的现象，这种膜需要较高水平的熟练技术人员进行贴方可达到效果。

　　6.膜层较厚硬的膜不好烤。

　　原因分析：手势和技法运用不当，造成对膜层较厚的膜不好烤。

　　解决方法：膜层的厚度不会影响施工，只要技术人员对膜的收缩方式加深了解、运用的方法恰当，就可以达到好的效果，最好选用干烤。

　　7.膜较软薄容易出现小折痕。

　　原因分析：温度过高，导致刮板一刮就出现了小折痕。

　　解决方法：膜层软施工中容易折，注意施工中烤枪的温度不能太高，膜本身收缩到位，一刮就不容易出现折痕，软膜就选用干烤法，施工方便安全。

　　8.膜软了，不好贴进侧窗底部密封条的玻璃里面。

　　原因分析：①膜软了，运用钢化平板不当，造成膜不好嵌入密封条的玻璃里。②润滑液不足，会造成膜不能移动到压条里去。

　　针对问题①的解决方法：应先将膜的两边掀起，贴上玻璃的左右下角，用钢化平板刮将密封条与玻璃隔开，用手慢慢地把气泡向下压，就可以看到气泡消失，然后将膜赶刮就可以了！有的车型（如富康、帕萨特、宝马等）的密封条很紧，照此方法完全可以把膜贴进去。

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