浅谈汽车窗膜一：窗膜的起源和技术流派

　　大家车网：前不久，胡耀邦之子胡德平再一次讲话中曾经说出这样一句话：潜规则会毁了这个国家，也会毁了所有的改革成果。这句话到底是不是危言耸听，只能说仁者见仁智者见智，我没有权利代表谁，我只能代表我自己，我的感觉是会的。

　　针对汽车销售后的服务市场而言，是不是也充满了潜规则，充满了假冒伪劣，这个大家不言自明。我无意做这个行业的方舟子，也不想过多的发表带有个人观点的见解。我只能说，这个行业并不干净，至于水到底有多深，有多黑，还是需要靠自己去判断。

　　2012年中国的军费预算是六千多亿人民币，如果综合下来，汽车销售后的销售总额应该说能达到中国全年的军费开支，可能会有些夸张，但是绝对达不到很夸张的地步。这么大的一个行业，如果黑幕重重，对消费者显然是不公平的，从长远的来看，也会毁掉这个行业。

　　我从97年开始接触这个行业，到现在差不多有15年的时间，不是很长，也不是很短。作为这个行业的龙头，汽车窗膜为行业立下了不世之功。从事这个行业的人的都明白，美容店的主要利润来源来自两个方面，一是贴膜，二是美容。而我本身就是从事窗膜的相关工作，所以我愿意与同行和消费者们谈谈自己的心得。

　　这篇文章分为两个部分，一个是窗膜的起源和技术流派，二是各个厂家用的道具极其窗膜的工作原理，这里不探讨真伪，只探讨学术部分。

　　如果把窗膜当成一种学科的话，这里面涵盖了化学、材料学、光学等诸多的学科。窗膜的主要作用是遮蔽阳光保护人的皮肤，美观节能，防止玻璃飞溅等，至于防弹什么的，那应该归属于安全膜一类，汽车窗膜主要的作用就是这些，没有必要吹得神乎其神，中国人喜欢造神，喜欢把一件东西说得神乎其神，其实大可不必。毕竟产品做到实至名归就可以了，过度的夸大是很不好的现象。

　　首先谈谈汽车窗膜的工作原理，说起汽车窗膜的工作原理，首先要了解太阳光谱，要想了解太阳光谱，首先要明白一些术语。

　　一：UV，也就是我们俗称的紫外线，紫外线会给人的皮肤造成一定的伤害。长期受到紫外线的辐射会让人的皮肤变黑，有的甚至能引起病变，比如说皮肤病，甚至会有皮肤癌。很多医用器材生产厂家就曾经想过在医疗器材上附上汽车窗膜用来达到阻隔紫外线的作用。在我国的西北和西南地区，由于海拔高，所以人们受到紫外线的伤害会更大一些。而汽车窗膜基本上可以阻隔掉99%的紫外线，对人的皮肤能够起到一定的保护作用。在整个的太阳光谱里，紫外线的波长在0-380纳米之间，它在整个太阳光谱的的比例为3%

　　二：透光率：大多数的窗膜名称前面都有一种数字，比如说15、20、25、30等等。这些数字所要表达的就是透光度，也就是俗称的透视率。按照中国各个地方的相关法律，前挡的透光率必须要达到70%以上，而车身自然就深浅不一，全靠车主的个人喜好了。透光率在太阳光谱里的波长为380纳米-780纳米之间，它在整个太阳光谱里的比例是44%。

　　二：IR：所谓的IR就是我们俗称的红外线，而人对热源的感知就来自于近红外红外。在夏季，人们总是觉得天气很酷热，那么热从哪里来，热就是从红外线中来。近红外的波长在780纳米-2500纳米之间，它在整个太阳光谱里面占的比例是最大的53%，由于产生热能的部分是近红外，远红外就可以忽略不计了，远红外的的波长在2500纳米-60000纳米之间，下面就是完整太阳光谱图和它所产生的能量。

太阳光谱图和它所产生的能量

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