汽车贴膜让人“看不清” 规范标准难执行

　　市民贾小姐在买爱车的时候就在4S店贴了膜，可没过多久，膜就变皱变翘了，还有好多气泡，她本来是想给车子美容，却成了“毁容”。

　　记者走访了昆明市内多家汽车美容装饰店和汽配城后发现，不论具不具备相关技术，凡是能洗车、打蜡的地方，都能提供贴膜服务，使汽车贴膜市场很混乱。

　　车膜走俏

　　在昆明，能够提供贴膜的店不下百家，3M、雷朋、威固等汽车贴膜不下几十种，而不知名的膜更是泛滥。不仅品牌种类繁多，在价格上也有天壤之别。

　　记者在黄土坡汽配城某汽车美容装饰店内看到，太阳膜、隔热膜，防爆膜、安全膜、遮光膜等各种贴膜均有出售。价位在100余元至3000余元不等。“我们店的车膜很齐全，现在还新到了一批进口高级膜可供选择。”该店一销售人员介绍。

　　记者随后来到位于安康路的汽车美容装饰店，该店正在做太阳膜促销活动，众多贴膜都号称隔热率达到90%以上，有的甚至宣称高达99%。但由于没有有关机构的检测报告，商家所宣传的数据并未赢得消费者的充分信任。

　　劣质车膜现身

　　“我的车贴的就是雷朋膜，只要500元。”一位出租车司机这样说。

　　500元，与叫价2000元或5000元的车膜相比相差了几倍甚至十几倍。那么，这样的车膜能起到所谓的隔热防爆作用吗?一位姓陈的汽车装饰美容专家告诉记者，很多价格低廉的劣质车膜其实是小作坊用塑料薄膜制成的，其所含的挥发性物质如苯、醛等会严重损害人体健康;此外，还存在很多的安全隐患，例如，好一些的膜能见度如果在300米的话，这些劣质膜的能见度只有100余米。曾有车友反映，贴了这种劣质膜之后，在行驶时，总会在玻璃上看到抖动的水波纹，造成清晰度降低，危害行车安全。劣质膜最大的一个隐患就是透光度不符合标准，从而大大增加了车祸发生的可能性。

　　对此，专家分析，正规膜对可见光的反光率都要求很低，部分劣质膜则很高，造成汽车玻璃反射出大量刺眼的光，形成光污染。劣质膜不但没有隔热效果反而还吸热，不具备遮挡紫外线等功能。

　　消费者难辨“庐山真面目”

　　记者在调查中还发现，无论是4S店的车膜，还是汽配市场的车膜，标注的参数可谓五花八门。

　　以车膜的隔热率为例，最高的达90%，最低的为50%。当记者问及这些数据到底是怎么来时，经营者无一例外地表示不清楚。更有一些经销商，将贴膜的防爆功效夸张为“贴了即是‘打不碎’的玻璃”。

　　业内专家告诉记者，玻璃膜作为一种功效性产品，其功效是有限的，有关实验得到的数据显示，汽车玻璃膜的隔热率一般不会超过79%。“玻璃膜的隔热率达到90%是不可能的。“打不碎”的玻璃更是无稽之谈。根据IFWA的规定，玻璃膜应该具有单向防护的功能。也就是说，在贴了一张厚度不足0.2毫米的玻璃膜后，可以将玻璃的强度提升100倍以上。这样，外部可以抵御强力度打击，在车内却可以很容易就将玻璃击碎，方便车主遇险时逃生。但如果玻璃膜不合格，则效果正好相反，一旦遇险，会成为逃生时的阻碍。

　　规范标准难执行

　　毋庸讳言，行业不规范和市场混乱的现实，暴露了行业标准与市场监管的缺失。2008年，由国家标准化协会发布的《汽车玻璃贴膜技术规范》(以下简称《规范》)中指出，今后生产的汽车贴膜，防紫外线率须在98%以上，保质期须超5年，且标明厂名厂址。据业内人士介绍，《规范》属于行业标准，列入推荐性标准范畴，不具有强制性。

　　记者在采访中也发现，大多数消费者对要不要贴膜、为什么要贴膜并不了解，对于安全性、价格等也没有太多的考虑。专家提醒消费者，如果非要贴膜，一定要去相对正规的地方。