美孚博士•快问快答

　　Q1: 新车需要保养吗? 为什么？
　　新车也需要保养。因为新车处于磨合期，如果缺乏正确的保养会严重磨损汽车的发动机。

　　Q2:城市中驾驶最常见的损害发动机的驾驶条件是什么？
　　汽车频繁起停和交通堵塞，(发动机频繁启动熄火)

　　Q3:汽车保养和汽车维修一样吗？
　　不一样。维修是在汽车发生故障以后通过对损坏零件修理或者更换从而恢复汽车正常使用功能。而保养汽车是在汽车正常行驶过程中通过正确的使用方法和一定的技术手段，保证汽车具有良好的使用性和可靠性。

　　Q4:润滑油的质量对汽车性能有怎样的影响？
　　高品质的润滑油对汽车发动机能起到清洁，润滑，延长使用寿命，提高燃油效率等作用,是保养发动机的一个重要方面.

　　Q5:汽车保养就是换机油，这种观点对吗？
　　不对.机油的更换是汽车保养常规的一个部分。汽车保养内容包括很多，制动系统检查，转向系统检查，轮胎保养，车体保养等等。及时为发动机更换适当使用条件的润滑油是汽车保养的一个重要内容。

　　Q6:多尘的路面环境，将会加速发动机运动部件的磨损，对吗？
　　正确。灰尘和沙粒回进入润滑油，将会加速发动机运动部件的磨损。

　　Q7:合成机油和矿物机油比较，哪一种含蜡成分少？
　　合成机油。蜡是一种大颗粒物质，阻止油品在低温下流动。因此合成机油比矿物机油在低温条件下有更好的流动性。

　　Q8:全合成机油，半合成机油和矿物油，哪一种润滑油对发动机的性能保护作用最佳?
　　全合成机油。高粘度指数，使用温度范围广，磨损少；低温性能好，含蜡少，低温流动性好；机油在发动机内循环快，更少磨损；氧化稳定性好，抗氧化时间长，油品稠化少，使用寿命长。

　　Q9:汽车频繁起停和交通拥堵对发动机负荷水平影响高还是低?
　　高频繁起停时，润滑油没有充分预热，无法烧掉由于长时间怠速积累的水分与燃油，从而引起腐蚀与油泥。在高速行驶一段时间后突遇交通阻塞，可造成发动机热应力加剧。

　　Q10:什么原因会导致油泥的产生?
　　劣质的燃油成分，严苛的发动机设计，延长换油周期，车辆的不同用途，污染(如防冻液泄露)。

　　Q11:合成机油和矿物机油，哪一种氧化稳定性好?
　　合成机油。油品和氧结合会引起油品的劣化，逐渐失去控制沉淀和漆膜形成的能力。矿物油中有很多不利因素导致其加速氧化。导致发动机磨损。

　　Q12:为什么合成机油效率比矿物机油高?
　　由于具有一致的分子结构，合成油具有更低的牵引力，在流体内部的摩擦更少，因此效率更高。

　　Q13:请说出合成机油的好处
　　高粘度指数，广泛的温度使用范围；更好的低温性能，更快的油品循环；低挥发，更少的油品损失，更低的油耗；低牵引力，高效率，更好的燃油经济性；提高的氧化稳定性，更少的油品稠化，延长发动机使用寿命。

　　Q14:以下3种美孚产品，哪一种能适用所有驾驶条件？速霸1000，速霸2000，美孚1号
　　美孚1号。

　　Q15:美孚速霸1000适合什么样的行驶条件？
　　美孚速霸1000是高速公路驾驶和低转速匀速驾驶的理想选择.

　　Q16:美孚速霸2000适合什么样的形式条件?
　　美孚速霸2000专为拥堵的城市驾驶条件定制。（频繁起停）

　　Q17:美孚1号适用什么样的行驶条件?
　　美孚1号是一种100%全合成机油，采用Super SynTM抗磨损专有技术配制而成，即使在严酷和苛刻的驾驶条件下，它也能够为车辆提供出色的保护。

　　对于想要缓解时间和里程对其旧车发动机损耗的汽车用户，以及想让新车发动机始终如新并且更加持久的用户而言，美孚1号是他们的最佳选择。

　　Q18:如果你会选择美孚1号作为您爱车的润滑油，你的理由是什么？(可以是喜欢这个品牌，广告影响，公司形象良好等等)
　　美孚1号比其他产品有更加出众的抗油泥保护。美孚1号由不同类型的高质量合成基础油混合调配而成，更有效抵制油泥产生。美孚1号含超级耐用，享有专利的添加剂配方，可以阻止油泥形成。

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　　关于美孚博士

　　2007年，埃克森美孚（中国）投资有限公司通过与清华汽车工程开发研究院合作，共同推出“美孚博士”，为中国驾车者提供专业的车辆保养知识，提高他们的汽车养护水平、从而帮助汽车达到理想的性能状态、降低汽车的整体养护成本。

　　美孚博士-杜永昌 博士、副教授

　　工作经历：
　　2002.10 －至今     北京市清华汽车工程开发研究院副教授
　　2005.2－2006.3   美国俄亥俄州辛辛那提大学－美国国家自然科学基金会智能维护系统   中心（UC-NSF I/UCRC for IMS）访问学者
　　1999.3－2002.10    北京市清华大学汽车工程系讲师

　　教育背景：

　　1995.9－1999.4    清华大学汽车工程系汽车设计与制造专业，获工学博士学位
　　1993.9－1995.7    清华大学汽车工程系汽车设计与制造专业，获工学硕士学位
　　1988.9－1993.7    清华大学汽车工程系汽车工程专业，获工学学士学位