欧洲北海钻井平台平均每周都要漏油一次

　　美洲墨西哥湾漏油事故的灾难性影响至今尚未完全消除，中国渤海湾一油田也发生引起广泛关注的漏油事故。而英国媒体近日亦披露一份官方数据报告：２００９年至２０１０年间，欧洲北海油田发生了１１０起石油和天然气泄漏事故，平均每周一次。这些事故记录也只是“冰山一角”，由于很多一线工人选择沉默，大多数漏油事故并未公开。

两年１１０起泄漏事件

　　北海海底油气田位于欧洲大陆西北部和大不列颠岛之间，沿岸国中英国拥有５１平方公里的油田面积。自２０世纪７０年代开始产油，８０年代起大规模开采，这使英国成为世界重要产油国之一。

　　７月５日，英国《卫报》公布了从英国健康与安全协会（ＨＳＥ）拿到的一份石油安全报告部分内容。报告记录了在北海作业的石油公司主动上报的漏油事故：２００９年和２０１０年，北海海上石油作业平台总计发生了１１０次漏油事故，平均每周一次，这些事故的分类标签均为“重大”或“重要”，英国健康与安全协会认为它们具备“造成致命危害（人员伤亡）的潜力”。

　　１９８８年７月６日，北海派珀?阿尔法钻井平台因安全检查不到位发生爆炸，导致１６７名工人丧生。这座钻井平台曾是世界上最大的石油生产基地，日产３２万桶原油。自那以后，欧美国家开始高度关注海上石油作业安全，并建立了严格的安全规范和记录制度。

　　根据英国《信息自由法》，记者获准从政府部门获得数据，其中显示从２００９年１月至２０１０年１２月，北海石油钻井平台共发生１１０起石油和天然气泄漏事件，泄油总量为２５吨。

　　在这两年间，每个月至少发生一次重大或重要的漏油事故。最少的月份为２０１０年８月，仅发生一起泄漏。而２００９年１月最为频繁，共发生１１起泄漏。

安全规范长期遭忽视

　　英国健康与安全协会在此之前一直采取匿名记录的方式，但是这份报告破例公开了责任公司名称。报告指出，壳牌和道达尔是北海过去两年漏油事故发生频率最高的两家石油公司，特别是壳牌运营的布伦特?查理钻井平台。这座位于苏格兰东北１８０公里处的钻井平台于１９７６年开始作业，在２００９年到２０１０年期间总计漏油７次，在所有平台中排名第一。最严重的一次出现在去年４月２６日，其中一个钻塔累计泄漏４吨天然气，一度导致整个作业平台短暂关闭。

　　英国健康与安全协会日前已正式要求壳牌部分关停布伦特?查理钻井平台。而自今年１月以来，由于安全问题，壳牌已暂停从布伦特?查理钻井平台和其他三个布伦特油田平台出口原油。

　　北海油气田发现于上世纪７０年代，如今不少当时建设的钻井平台仍在工作，但其中大部分已经老化，即将退役。因此安全问题就被忽视了。５年前，壳牌就曾因一座钻井平台老化造成的安全事故致使两名员工死亡，法院在判决时认定如果公司能够及时修复老损管道，这一悲剧完全可以避免。时任壳牌安全顾问的比尔?坎贝尔则坦承，北海油气田的安全规范长期遭忽视。

　　除了壳牌这样的石油巨擘，丹麦马士基、加拿大石油公司塔利斯曼和英国石油公司旗下的钻井平台均有数次漏油记录。

不出事只因运气好

　　据《卫报》透露，协助其拿到这份报告的“线人”称，这些事故记录只是“冰山一角”。由于一线工人大多担心因揭露事故而遭解职，很多人选择保持沉默。

　　线人化名“吉姆”，表示如果身份暴露，自己就会丢了工作。他是一名在海上油井工作了１０年的高级工程师。他说，工人们清楚知道潜规则，就是不要上报事故，因为老板不希望作业平台停止运行。一旦作业平台暂停出油，公司就会赔钱。

　　吉姆还说道，虽然工人们在公开场合被告知，一旦出现异常情况都需要上报，不过经理们私底下的态度却截然相反。工人们害怕被解雇，因此大多数人保持缄默。他指出，石油行业许多工人所签订的是缺乏保障的短期合同。

　　北海工会组织――海上产业联络委员会（ＯＩＬＣ）负责人杰克?莫里说：“去年美国墨西哥湾发生的钻井平台爆炸事故表明，要是缺乏妥善维护，没有合格的操作人员，就算是最先进、最顶级的安全技术也会出现问题。倒霉的只有英国石油公司（ＢＰ），这不是因为其他公司拥有无懈可击的安全管理制度，它们只是因为运气好。一些管理者漠不关心。看到石油高价，他们就只图简便，其中一些人早就应该被起诉了”。