合能合成润滑油 更好保护爱车的“心”

    前不久，国内知名的车用润滑油制造商，壳牌统一（北京）石油化工有限公司正式推出“合能”合成润滑油品牌，并宣布合成润滑油的普及行动，以新一代的润滑油产品为国内汽车用户带来新的选择。

    “合能”合成润滑油产品一经上市就受到业内的普遍关注，从2010年7月开始，有车一族的朋友们可以着重关注合能U系列和M系列两大类别产品。要知道，合成油比矿物油在抗氧化性上好4倍，从而更好保护发动机；而且合能新品不仅拥有SM世界最高级别润滑产品，而且拥有SL、SJ、SG级别产品，降低了车主朋友们使用合成润滑油的门槛。

    合能U系列产品采用PAO纯合成润滑油技术，具有卓越的抗氧化性能和热稳定性，保持发动机内部清洁如新。卓越的低温流动性和高温粘度保持性，可以更好地保障发动机顺畅运转。U系列包括涡轮增压、自然吸气及SUV车型专用产品。

    在此，我们向大家推荐一下，合能U系列Turbo（涡轮增压）车型专用。这一款产品特别适用于高增压、大排量、大功率、大扭矩的进口及国产高级乘用车汽油发动机。其采用Poly-α-olefin（PAO）的纯合成润滑油技术，运用先进的脉冲调和工艺，特别针对涡轮增压发动机的高温、大马力、高转速的工况而研制，提高了油膜强度、抗磨损的性能；保证发动机能够发挥极致性能。不仅满足采用可变气门、可变压缩比、缸内直喷、涡轮增压等高科技的新型发动机使用；也提供卓越的抗氧化性能和热稳定性，延长换油期，减少沉积物生成，保持发动机内部清洁如新。加上0W-40的型号，保证了适用温度范围宽，在高低极限环境温度下，保障发动机顺畅运转和苛刻路况下运行的挑战。

    而M系列产品的最大特点是分里程产品细分，根据汽车行驶公里数进行细分——5万公里以内、5—10万公里、10万公里以上以及针对运营出租相都有对应的产品可以选用，M系列具有磨合和抗磨双重保护，保持发动机全新、清洁、平稳的运行状态，在高低极限环境温度下，保障发动机顺畅运转和苛刻路况下运行的挑战。

    开车要用好油，这点很关键。我们乐见，“合能”合成润滑油的出现，让更多中国车主享受到合成润滑油润滑的力量和驾驶乐趣。

    用好油养好车

    ——汽车杂志编辑的换油体验

    这是我的小飞度第二次做保养。记得第一次做免费保养时，用的是本田厂方指定的SM级矿物油。而这一次，则换上了“壳牌统一”的合能Ultimate系列全合成润滑油。这款润滑油的外包装上标着三个关键词：SM、超凡持久动力、Turbo专用。这意味着，把它用到飞度这样的家用小车上，多少有“大材小用”之嫌。事实上，我对之前使用的矿物油也没有什么特别的不满。不过考虑到本田的I-VTEC发动机属于典型的高转速发动机（拥有5档手动变速箱的它在100公里/小时匀速行进时的5档转速高达3100转/分，甚至超过大部分4档变速箱同等条件下的4档转速），我相信合能还是有用武之地的。

    事实证明我的想法完全正确。“合能”合成润滑油对于提升发动机的性能表现作用明显，尤其在起步的低转速阶段和转速超过4000转/分之后。在这两种情况下，发动机的运转感觉上更为流畅，动力表现更为圆润。这应该与全合成润滑油在低温和高温条件下的出色性能有关。另外在较长距离跑高速时，发动机的耐久表现似乎也略有提升。当然，你千万别过分夸大理解我的意思，毕竟再好的润滑油也不能让一台本田发动机变成宝马发动机。事实上，全合成润滑油更多的优势体现在不那么显眼的方面，比如延长发动机寿命、降低油耗等。