重度改装高尔夫车友 换灰壳机油的感受

    3年前因为新工作单位改在离顺义城区还有15公里的偏远郊区，每天上班要往返90公里，虽然多倒几趟公交也能到达，可真的很难。于是，一向支持环保事业的我一咬牙，决定要上个烧汽油的了！

    刚要买车时，真对4轮车没什么概念，尽管自己04年就拿到驾照了，但拿本后就一直没摸过车，觉得就是一代步工具而已，能满足以下几点要求就可以：

    1.结实。2.好开。3.省油。4.裸车10万多点即可。5.不要日本车！

    开了一段时间于是发现原来眼中非常符合自己要求的golf变得不那么符合要求了。。。以前只喜欢改2轮的我又多了个新的爱好，就是不断的折腾它。。。。。。于是，自己曾经有比较长的一段时间，不是在改装厂，就是在去改装厂的路上。。。。这些折腾让我的golf更对我的脾气，我们之间也越来越默契。。。慢慢地我发现：原来乐趣，就是一轮折腾接着另一轮折腾。。。

   
 这个是最早车的样子，车顶有行李架，可以放自行车。
 

   
这个是我车最后进化完成的样子，费了不少的时间和心血。

    改装清单：

    1.动力.

德国狼堡2.0 2v发动机

neuspeed 268度高角度凸轮轴

neuspeed 可调正时盘

    
SUPERSPRINT全段直通排气

    轻量化大牙盘

    neuspeed 轻量化普利盘

    KN原装位进气风格

    2.0 2v罐头ECU程序

    NGK铱金火花塞

    福斯全合成机油

    4.0BAR燃油压力阀

    拉线油门

    手工打磨抛光节气门

    2.操控

sachs绞牙避震

MOMO-TREK款运动方向盘

    甲克虫手动型挡把

    德国产BBS-RM II款分体2片圈+邓禄普SP SPORT MAXX轮胎（平时街用）

    毒蝎子轻量化轮圈+邓禄普SP SPORT MAXX轮胎+595RS半热熔（比赛测试用）

    crosspolo原厂轮圈+邓禄普SP SPORT 9000轮胎（外地长途用）

    3.制动

    宝来R前后刹车总成

    tt刹车踏板支臂

    4.内饰

    R32不锈钢踏板4件套

    R32不锈钢迎宾踏板4件套

    宝来R橡胶脚垫

    宝来R座椅（进口头层皮+进口磨沙皮）+原厂电加热+运动空心头枕

    北美款2DIN音响

    5.外观

    CC侧裙

    GTI短天线

    BOSCH前后无骨雨刷

    R-line前后车标

    欧司朗夜行者远近灯光+橘红色示宽灯

    6.其他

    意大利原装fapa golf原装位行李架（户外活动用）

    意大利原装fapa自行车装车架（户外带单车用）

    铁将军倒车雷达

    一键升窗

    就介绍这么多不一一上图了。

    经过改装后这辆车的动力与以前相比有了长足的提升，好发动机当然也要配好的机油，之前我一直使用福斯的全合成机油，之后用过水美0W-40，这次体验一下灰壳5W-40。说实话这是我目前正是使用的行货产品，感觉从心里上还是很踏实的。这次换油的同时也准备换三滤，汽滤、空滤、机滤。

将车辆开到换油的地方，先将旧机油放掉。7500公里的机油已经非常黑了，早换为妙。

这个1.6装饰盖下面隐藏着一颗有着澎湃动力2.0 N/A的“心脏”

    目前换油之后跑了1000公里，首先油耗方面，之前用水美大概算下是 9个左右， 现在使灰壳的油耗不到9个，同样配置同样驾驶风格的情况下后者省了那么一点油。在操控上，最直接的感觉是当转速拉到5000转时，发动机的噪音控制的非常好，加上SUPERSPRINT全段使整个声音低沉浑厚，一点也不发散。换句话说就是油门轻快，脚下随传随到，超车时信心十足。在车速超过180时，之前的油门能感觉到生涩了，换灰壳之后脚下还有余量。至于壳牌的清洁性，我无法拆开发动机，这个有待观察吧，未完待续……