同样的车驾驶 为啥有人油耗高有人油耗低

唐先生买了车，用了一个月后，他发现，同款式的车，自己的比朋友的油耗高出三四升，他就弄不明白了，这是为啥呢？

其实很多刚买车的消费者都遇到过类似问题，车辆在使用一段时间后发现实际油耗与汽车厂商给出的数据相差甚远，和亲朋好友相同款式车型的油耗也有不小出入。同样的车，为啥有人驾驶油耗高，有人驾驶油耗低，究竟差在哪儿？

新手“手潮”那是相当费油

新手驾车“手潮”，费油不可避免，其主要原因是目前驾校的责任是让学员考试合格得到驾照，并没有教学员如何省油，所以很多“毕业生”只知把车开上路，不知让车省省油。

长春市某汽车服务公司张勇师傅表示：新手上路要记得平稳启车，轻踏轻放，不急不躁，猛踩刹车、猛起步都很费油；冬季热车时间没必要太长，5分钟左右即可，当然不热车也是不行的，那反而会损坏发动机；行驶时尽量挂入高挡位，但别托挡行驶，还要勤换挡；另外，发动机空挡滑行并不省油，在路边停车等人时间太长最好熄火，因为车辆怠速也是比较费油的。

张勇师傅提醒：新手刚开始驾车肯定要费油，这是无法避免的；对于老手来说，驾车手法不尽相同，所以即使驾驶同一辆车，每个人所用的油耗也不同。

堵车“要命”油耗节节攀升

目前长春市机动车数量每天都在大幅增长，导致道路拥堵，所以在市区行车会比在郊区行车耗油高。而且市区路况复杂，早晚上下班是交通堵塞高峰，车速低也让油耗支出节节攀升。

长春市某汽车修配公司售后服务总监杨光表示：车辆在凸凹不平或陡坡行驶时，耗油量会增多，即使是小排量经济型轿车油耗也会增加，一般来说1.6L轿车的市区油耗在8升~11升都属正常，对于SUV车型来说油耗会更高。

所以，车主在计算油耗时也要考虑堵车等客观因素，车辆费不费油，不能轻易下结论。

计算方式不当影响判断

很多车主在计算车辆油耗时比较粗略，基本是按加满一箱油能跑几天计算，得出的结论当然不准确。比如车主唐先生的计算方法就是原来加满一箱油能跑五天，现在加一箱油只能跑四天，于是认定车子费油。

奇瑞汽车长春市瑞德汽车销售有限公司售后服务总监邹波表示：在实际驾驶过程中，车主面对复杂路况和天气，驾驶习惯、方式肯定不同。其实车主自己测算车辆实际油耗很简单，可以先将油箱加满，把仪表盘上里程表清零，当行驶至油表灯亮时再将油箱加满，可利用所加油数量与里程数测算出实际油耗，可以多试几次，算出的平均值较为客观。当然每次计算结果也是有出入的，即使每天上下班行驶同一路况，也要把路况、堵车、车上载人、载物等因素计算在油耗中。

车况好坏对油耗影响不小

除了上述情况影响车辆油耗外，车况好坏也直接影响油耗，这些因素包括车辆节油技术、材料的应用，车主对爱车保养情况等。

张勇师傅表示：车主平日对爱车的保养可直接影响车辆油耗，比如是否及时按周期保养车辆，轮胎胎压以及后备箱中物品放置多少等。另外，车辆所采用的先进技术和材料也直接影响车辆油耗，虽然这些技术普通消费者是“看”不到的，但有了新技术的“护航”，确实能为车主省下不少油钱。长春金达洲集团市场部经理金巍表示：现在许多汽车产品都在节油上做足功夫，双离合器、汽油缸内直喷、轻量化车身等技术的应用有效降低能耗，消费者在购车时还是多了解一下车辆的技术为好。

新车油耗应该咋判断

俗话说“买的没有卖的精”，以往消费者在选车、购车时都是被人“牵着鼻子走”，问及车辆油耗时销售人员只告知“理论油耗”，但今年1月1日起实施的《轻型汽车燃料消耗量标示管理规定》明确指出，在汽车销售环节中的商品车必须粘贴黄色“油耗标识”，上写车辆综合、市区、郊区油耗，这对消费者购车起到指导作用。

杨光表示：新车在磨合期内油耗偏高的主要原因是发动机、变速器等部件没有达到最佳状态，而且新车到手后车主也需要时间熟悉车辆，即使是1.6L轿车在磨合期内开到百公里十一二升也是可能的，所以磨合期车辆油耗高并不能说明费油，待磨合期过后再慢慢品评车辆油耗。