燃油添加剂该不该用 石油化工专家解疑

燃油添加剂该不该用 石油化工专家解疑(1)

想必很多有车的朋友在加油站加油的时候，都碰到过加油师傅向您推销“燃油添加剂”的情况。往往在这时，部分未使用过的消费者会在“有助节油、增强动力、养护发动机”等效果的功能介绍下心动，但同时仍保持着将信将疑的态度；而针对燃油添加剂的实用性，也有车友表示“用过，但并没感觉到明显的省油和提升动力的效果”，那么燃油添加剂是否值得购买，而作为每个用车人又如何知道自己的车该不该用？为此笔者连线了相关技术专家，从燃油添加剂的原理、热点疑问、购买建议几方面来为车友进行一个梳理和解析。

专家支持：中国石油化工科学研究院燃料添加剂研究室主任张永光

什么是燃油添加剂？有什么用？

首先需要说明，据专家表示，从严谨的学术角度来说，我们这篇文章论述到的这种起清除积碳作用的化学试剂有一个更准确的名字——“燃油清净剂”。因为燃油添加剂实际上是包含“燃油清净剂”在内的更大概念范畴，还包括了在燃油炼制过程中，为达到国家燃油标准而需要加入的一些起到抗爆等功能的化学试剂。出于燃油添加剂这个名称已经被消费者广泛的接受、使用，尽管从学术角度欠准确，但我们在本文中暂且沿用这一名称。

【通用品牌燃油添加剂】

燃油添加剂究竟是一种什么产品呢？一句话概括，就是一种添加到车用汽油中，用以抑制或清除发动机进气系统和燃烧室沉积物的试剂。而对于燃油添加剂的作用，简单的说就是清洁净化，从而使车辆运行更佳，达到养车、节油（注意：新车不可能在燃油添加剂作用下省油，原因在下文说明）目的。

笔者认为可以打一个直观的比方，就好像咱们家里炒菜做饭时用到的抽油烟机，长期使用不清洁，油烟机滤网就会积上厚重的一层油烟，自然会影响油烟机的运行效果，您就得更长时间开着油烟机才能抽净油烟，相比油烟机干净的时候，用电量也会随之增加一点。以此类推，车辆发动机气门位置可比作油烟机的滤网，积炭多了就会阻碍进气的顺畅性，造成油耗增加，而这时就需要使用燃油添加剂来清除积碳。

对于燃油添加剂的详细定义和原理，通过上述介绍消费者想必已略知一二，笔者在这一部分就不再赘述，需要的话您可通过文末的概念释义部分先来了解一下。

燃油添加剂效用实例

一奇瑞车主的实际对比测试：分别为一直使用燃油添加剂（左）和停用添加剂2800公里（右）后的进气阀状态。由图可见，使用状态下，喷油器这一面被清洗的相当干净；而停用后，阀背及阀室已明显的被结焦污染。

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专家答疑热点问题

1.用添加剂是否会腐蚀车辆正常部件？

对于有车友提出的，燃油添加剂是否带有腐蚀性或是金属颗粒，会损害发动机正常部件的问题，张主任表示，只要是正规的合格产品，添加剂本身除了清净作用，还有诸如防锈、破乳、抗氧化等一系列功能，因此并不存在这一问题。

2.能省油百分之多少的宣传属实吗？

在油价上涨的背景下，使用就能省油成了当下一些燃油添加剂销售时的宣传重点。而对于消费者来说，降低油耗等于省钱确实是实实在在的实惠。首先要认识：燃油添加剂能带来的是“相对的省油”而非“绝对的省油”，其能达到的效果就是让积碳车辆的油耗恢复到未积碳时的状态，而绝不存在一直用燃油添加剂，油耗会越来越低的可能。另一方面，专家也表示，世面上对于此类产品节油百分之多少的说明，只是一种宣传，具体效果会因车况（积碳情况）而异，无法具体量化。

3.有说法称“车没病最好不要用，否则会有副作用”是吗？

根据专家的解答，这句话准确的表达应该是“没有积碳不需要用，理论上没有副作用”。换句话说，就是如果您的车是新车或是刚刚在4S做过清积碳——俗称“打吊瓶”保养的，那就完全没必要再用。

4.添加剂真的具有抑制积碳的主动功能？

这也是笔者自己不太理解的一个地方。专家对此解释：由于燃油添加试剂的分子要比油分子更重一些，因此分散性也相对更好，这两点使得添加剂分子更容易接近发动机的金属部件，并在上面形成保护膜，从而阻断油分子中杂质与金属面接触的机会，也就避免了积碳的积攒，从而实现抑制积碳的功能。

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