今年第二次成品油价下调 很及时很喜人

国家发改委近日宣布，汽柴油价格每吨降低220元，航空煤油出厂价格每吨降低270元，相当于汽油每升下调0.16元，柴油每升下调0.19元。这是继今年1月15日之后第二次下调成品油价。
    
成品油受国际油价影响，我国油价经3月25日、6月1日、6月30日三次上调成品油价后每吨共上涨逾1100元。成品油的涨价多少让用户想不通，尤其是出租车司机或者一些私家车主，发改委似乎成了出气筒。但怨气归怨气，涨价却是市场经济规律所决定的，国际油价大涨，国内石油公司岂能坐以待毙。
    
有涨必有跌。但似乎我们向来是涨价时很及时，急不可耐，涨价时理由充足，无懈可击，天衣无缝。但降价时又是“徐庶进曹营一言不发”，要不就是“按兵不动”，至少以前降价就这样，直到用户意见汇成大海，骂声响成一片，才会召开会议进行研究，再发布降价消息。
    
可是市场经济商机无限，信息也是瞬息万变。油价的涨和跌就应该通过价格机制反映出来，涨价时可以通过存货和现有货源进行权衡后再做出调价决定，就是按照发改委新办法提出的国际油价连续22天发生变化超过4%这个调整区间的时候可做出相应调整。但降价时不应有回旋余地，国际油价7月28日受美国可能限制能源期货市场投机活动消息等因素影响盘中跌破67美元，这一信息就是降价的信号，而发改委更是及时搜集相关信息，采用了调节机制，很快于当天就发布了降价消息，这次的速度确实是神舟飞船速度，更有坐地日行千万里的顺风耳。
    
发改委是掌握宏观调控的执行机关，市场规律既有看得见的手，也有看不见的手，两只手都发挥作用，才能让经济走向不偏离轨道，不偏离正确的方向，既让宏观调控按照市场经济规律办事，也让市场经济规律和宏观调控相吻合，协调运行发展。正如此，发改委这次是顺应了民意，也是同市场经济规律合了拍子，有助于进一步保证中国经济企稳，更好地为经济服务，更是保证国内成品油价调整规则的一致性和连续性，因而此次成品油降价很及时很诱人很喜人。