燃油税方案将于本周公布 每升或1元以下

　　日前，燃油税改革核心部门透露，燃油税改革方案已上报国务院，将于本周获得批准并公布，届时国务院将通过其中的一种方案。此前，坊间流传的对于燃油税改革方案有不同的版本，如税率按20%、30%或50%征收，征收方式上分销售环节征收或炼化环节征收。这些建议是否体现在发改委的方案中，即将见分晓。

　　据悉，发改委起草的燃油税方案认为，现有成品油零售价格是在国际成品油价格达到每桶九十美元时的定价，而目前国际成品油价格已下调至每桶约五十美元。因此，按照“完善国内成品油价格形成机制、适当降低成品油价格”的原则，现有成品油零售价格每升统一下调1元。据悉，每升征收燃油税1.5元，两者相抵，每升提高0.5元。

　　据发改委能源专家周大地介绍，新的燃油定价机制将不会采用原油成本法，即不再紧盯纽约、新加坡和鹿特丹三地的成品油价格，而改以布伦特、迪拜和米纳斯三地的原油价格为基准，在炼油厂出厂价基础上，再加上适当的利润率。届时，国家对零售油价的统一管制将有所放松。据介绍，我国油企的盈亏平衡点为原油价格约85美元一桶，现在油价下行，中石油和中石化早已告别亏损。油价改革时机已经成熟。

　　据介绍，燃油税方案公布时间为15天，有关部门将汇集各方意见对方案进行修改完善。至于颁布执行时间，有媒体猜测或许就在明年元旦。（燕赵都市报）

　　财政部财科所研究员透露：方案拟从量定额征收
　　
　　昨日,财政部财科所研究员孙钢做客城市服务管理广播时透露,按照目前的方案,燃油税将采取从量定额的方式征收,估计一升油征收额度在1元以下。在征收燃油税的同时,将适当降低燃油价格。两项政策同时推出后,私家车车主等用油成本将降低。

　　“税率30％或50％说法不实”

　　根据国务院的部署,燃油税改革方案与成品油定价机制改革方案将在近期公布征求公众意见。最终方案的内容如何,近日引起各界高度关注并引发诸多猜测。

　　例如,在燃油税的征收额度上,目前有说法称,可能是采用30％或50％的税率方式征收,导致油价比现行还高。

　　对此,孙钢进行了澄清。他认为,这是一种误解,30％或50％的方案很久以前确实提出过,但当时还是2元多的油价。目前油价已经上涨几倍,如果按照这个比例增收,基本上是不可行的。

　　孙钢还表示,“根据我自己的了解”,按照现有方案,燃油税将采用从量定额的方式征收,也就是每用一升油缴纳多少燃油税。具体额度大概在1元以下。

　　他进一步解释说,由于是固定税额的方式,以后无论油价上涨还是下降,燃油税的税额都保持不变。采用固定税额的方式,国家会有稳定的税源;同时,从长期来看,估计国际油价将来会上涨,老百姓也不会因为油价的波动增加缴税的税额。

　　燃油税费改革体现公平

　　孙钢在节目中还强调指出了国家出台燃油税政策的目的。他说,从1998年以来,我国就讨论燃油税的相关政策,当时的出发点主要是为了规范收费。

　　“当时公路收费太多太乱,而且效果不好。比如就养路费而言,车开不开都要交钱,不能体现多用路、多负担的原则。”孙钢表示,而从长期来看,道路和能源都比较紧张,继续采用养路费的征收方式,不利于提高社会各界节约用油、节约道路使用权的意识。而且,由于养路费征收率不是很高,逃费的很多,特别是套牌车很难查处。

　　他还指出,目前推进的燃油税政策,一方面是因为目前全球油价下降。更重要的是,“收费和用油量挂钩,谁用得多,谁就多负担;谁用得少,就少负担,更加能够体现公平和节能减排”。