专家教您如何辨别真假防冻液

　　冬天来了，天气骤凉，又到了一年一度的防冻液更换季节，防冻液对车辆的冷却系统起着至关重要的保护作用，如何保证您的爱车过一个安全的冬天，为他们穿上合适的“保暖内衣”，因此在防冻液的选择上可千万不能马虎。

　　防冻液不只是防冻还有防腐蚀

　　防冻液是由防冻剂、添加剂和纯水组成。很多车主以为防冻液的主要功能就是防冻，其实，防冻液最主要的功能是防腐蚀。劣质防冻液很容易对汽车冷却系统内的金属零部件造成腐蚀。发动机的冷却系统是由散热器、水泵、缸体、缸盖、分水管等组成；其材质主要使用钢、铸铁、黄铜、紫铜、铝、焊锡等金属。由于各种金属的电极电位不同，在电解质的存在下，容易发生电化学腐蚀；同时，防冻液中的二元醇分解形成酸性物质，燃料燃烧形成的酸性气也可能渗到冷却系统中，促进冷却系统的腐蚀。冷却系统腐蚀将造成冷却系统故障，影响冷却，使发动机过热，从而损坏发动机。

　　与世界三E实验室共同研究润滑油、防冻液的江苏龙蟠石化技术人员告诉记者，一款优质的防冻液，除了必须拥有出色的防冻功能之外，在防腐蚀、防沸、防水垢等多项指标方面也必须具有良好的性能；更重要的是，这些出色性能不仅应当有精心的原料选择、高超的复配技术、严格的试验标准作为保障，同时在用户中也必须有良好的口碑反馈。

　　龙蟠石化临沂技术中心的技术人员丁存范介绍说，有很多对防冻液知识了解不够的用户，经常用自来水、盐水来代替防冻液，结果造成了很多不良后果：自来水、盐水中的矿物质，在高温状态下会产生水垢，这些水垢覆盖在水套、散热器、温度传感器和温度开关等处，造成温度失控，形成“过热恶性循环”；而且发动机的运行温度高，正常的工作温度上限值一般都超过100℃。如果用自来水进行冷却，当发动机温度达到100℃时就会水沸“开锅”，大量的水蒸气会进入水箱，使得水箱无法容纳，导致冲坏汽缸垫、拉缸烧瓦等恶性故障的发生；同时，普通的自来水对发动机水箱也有很强的腐蚀作用。

　　专家教您如何辨别真假防冻液

　　龙蟠石化的技术人员告诉记者，首先，假防冻液大体可分为两种，一种是用低沸点醇类如甲醇等勾兑的假防冻液，这类假防冻液沸点低，其沸点大约在７０℃－８０℃，极易挥发并造成液体沸腾，即水箱开锅，并且挥发的蒸气对人的眼睛有严重损害。购买到这种假防冻液后，在确信水箱管不漏的情况下，会因挥发严重而产生经常补加的现象，它还可能经常开锅，而对发动机造成很大损害。真正的防冻液，只要水箱管不漏，基本上是不需补加，因为，真正的防冻液沸点在１０７℃以上，比水的沸点还高，一般不会开锅。

　　另一种是用工业盐和卤水勾兑的，这种假防冻液最大的危害是腐蚀，它腐蚀水箱、发动机及整个冷却系统速度极快，一个完好的水箱两三个月就会因腐蚀而出现泄漏，发动机也会因腐蚀严重而损坏。液体在空气和较高温度的长期作用下，会发生氧化，产生酸性物质，使汽车的冷却系统遭受到严重的腐蚀，发动机的寿命将大大缩短。

　　那么如何鉴别它们呢？主要从以下几个方面鉴别：第一，价格：就目前的价格来看，在５／ｋｇ元以下，基本就不会是真货了；第二，闻味：有各种刺鼻难闻气味的一定是假货，真货没有太大的气味；第三，手感：不润滑、易挥发的（注意：严禁用嘴尝！防冻液的添加剂中含有致癌物）是加了低沸点醇类的易开锅假防冻液；包装桶口有白色固体出现的，用手提起较重，手感很涩，没有很特别气味的，为工业盐或卤水加工的假防冻液；第四，浊度：无论何种颜色的产品，都要保持一定的透明度，浑浊的产品不是好的产品。

　　这样衡量防冻液的优劣

　　据调查，全球５０％以上的汽车发动机故障来源于冷却系统！由此可见合理选配防冻液的重要性。目前市场上所销售的大部分防冻液是以乙二醇为主要原料的产品，再加入适量的有机或无机盐类来达到防腐防锈的作用。

　　衡量防冻液的优劣主要有以下两点：首先是防冻效果，水的冰点是０℃，一般普通型的防冻液都可达到－４０℃，而优质的防冻液应能达到－６０℃左右，这是标定防冻液质量的一个重要指标；另一个是防冻液的沸点，水的沸点是１００℃，而防冻液至少应达到１０８℃以上，也就是说冰点越低，沸点越高，其中的温差越大，相对来说防冻液的品质就越好。