大家车网 2008-09-25 18:23 来源:太平洋汽车网 作者:
刚刚宣布增持股份公司6000万股股份的中石油集团表明了其对上市公司基本面和成长性的看好。上海证券报记者日前拿到的一份中石油会议纪要及相关分析师的研究显示,随着国际油价的走低,中石油的确将进入最佳盈利区间。
中石油一位负责人在本月召开的一次内部会议上提到,该公司的炼油盈亏平衡点是86~88美元/桶,这是公司根据炼油加工能力和市场销售能力,包括诸多因素综合计算得出的价格。
“从公司整体的概念来说,勘探加炼油的利润最大化与目前的油价紧密相关。如果成品油价能够到位的话,公司利润当然能实现最大化,但在目前成品油价格被锁定的情况下,我们公司效益跟原油价格负相关。”他指出,只要国际油价回到盈亏平衡点,公司利润将能实现最大化;如果接轨,则公司利润会随着油价的上升而增长。
对于未来油价的预测,该人士认为,目前国际油价已不是一个单纯的商品价格。“我们期望国际油价保持在85~100美元/桶之间。”
对此,联合证券分析师李国洪指出,随着今年6月底成品油价格大幅上调,中石油的最佳盈利区间已上调到100-110 美元附近。因此,目前的国际油价已进入中石油的最佳盈利区间。他判断下半年公司经营状况会明显好转,今年全年中石油仍可以完成0.8 元左右的每股收益。
上述中石油负责人还表示,随着国际原油价格和挂靠价格的走低,公司上缴的特别收益金也会受到一定影响,但目前的下跌幅度还未达到公司的盈亏平衡点,“不能指望在油价100美元以上的时候上述因素对公司会有太大的影响。”
据该负责人称,特别收益金的缴纳是以季度为单位。只有到10月份的时候,关于本季度的特别收益金缴纳才有一个比较符合实际的答案。至于今年6月份国内汽柴油调价的效益应会体现在下半年,目前还不能确定具体数字。
另外,他也表达了对公司天然气业务前景的看好。“天然气价格的未来趋势,应该比成品油价格相对容易到位一些。从下游市场来看,中国的天然气目前在一次能源消费比例还非常低,一种说法是3%。作为一种清洁、高效、高热值的能源,天然气在国内现在是供不应求的。我们把西气东输一线的最高供气量提高到170亿立方米/年,就是因为现在沿线各省市纷纷要求提高供气量。而已开工建设的西气东输二线未来更要满足长三角和珠三角的需求。”
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责任编辑: 张丽
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