埃克森美孚的新型润滑油帮助迈凯轮F1车队

　　2008年7月10日：今年的F1英国大奖赛前，埃克森美孚宣布为迈凯轮车队的MP4-23赛车推出新型美孚1号润滑油。埃克森美孚与F1迈凯轮车队长达14年的技术合作，证明美孚1号润滑油在整个赛季提高发动机可靠性和性能方面所起的至关重要的作用。

　　每年都会给合作带来新挑战，2008赛季也不例外。大量新的技术规则的实施使赛车运动变得更具有挑战性。国际汽联对于发动机设计不得更改的新规则，要求车队从2007年末开始使用相同的部件，这实际上更突出了润滑油性能的重要作用，因为从本赛季开始，对发动机部件的任何进一步设计修改均属被禁止之列。

　　美孚1号赛车运动技术经理Bruce Crawley解释说：“在过去六个月中，我们与迈凯轮车队和梅赛德斯技术团队通力协作，对V8发动机的摩擦响应特性再次进行了详细的复查。发动机设计的不得更改的新规则给我们提出了挑战，我们必须重新审视我们对于润滑油在改善发动机性能方面的传统认识。”

　　美孚1号已经帮助迈凯轮F1车队改善了MP4-23赛车的性能，精确地将各种润滑油特性与目前的V8发动机设计相匹配，这也正是新赛规出台的初衷。

　　“细节决定一切”，Bruce Crawley继续说，“正如汽车平衡性调校至关重要一样，我们美孚1号润滑油的调配必须在降低摩擦和抗磨损之间取得精确平衡。通过对润滑油配方成分的平衡修正并加入新的合成成分，我们的团队得以提高发动机功率及可靠性。”

　　迈凯轮F1车队的领队朗恩.丹尼斯表示：“我们与埃克森美孚的合作至关重要，哪怕可以为车队获得最细微的区别，往往就是这些最细微的区别导致了胜负的巨大差别。”

　　润滑油中的新合成成分减少了发动机的摩擦，使其发挥更大功率，从而加快速度。

　　梅赛德斯奔驰汽车运动副总裁罗伯特.豪格也表示了美孚1号的创新和专业技术为梅赛德斯带来的优势：“发动机新规则的严格限制，毫无疑问提升了燃油和润滑油的重要性。与合作伙伴埃克森美孚合作开发更加高效的润滑油，我们致力于发动机摩擦；而对于燃油，我们致力于优化燃烧。在F1的各个方面，我们都力争开拓任何可能实现的极限。”

　　如今，美孚1号与迈凯轮F1车队正以前所未有的努力，以改善MP4-23赛车的性能并维持其可靠性。埃克森美孚时刻冲锋在前，确保在大奖赛到来那一天，使用的润滑油总是领先一步。美孚1号润滑油的不断开发和进步是提高发动机效率的基石，并与将来公路车用润滑油的开发息息相关，因为润滑油往往是让发动机淋漓尽致地发挥性能的最后途径之一。