今年我国石油贸易形势展望

　　为了鼓励能源、资源性产品进口，同时进一步限制高污染、高能耗、资源性产品出口，维持国内油品供应平衡，2007年，国家将成品油进口关税由6%左右降低为2%。政策的导向性作用在石油贸易上也有所显现，以汽柴油为代表的成品油进口增长高于出口。

　　汽油进口高增长

　　2007年汽油进出口均出现增长，进口关税的下调对进口有所促进，进口增幅高于出口。2007年我国汽油表观消费量为5552.5万吨，同比增长5.8%；进口量为22.7万吨，同比增长2.7倍；出口量达464.2万吨，同比增长32.4%。

　　我国仍为车用汽油净出口国，汽油主要出口到新加坡等东南亚国家。2007年我国车用汽油向新加坡出口同比增长58.7%，出口量为231.7万吨，占总出口量的49.9%；其次，向印尼的出口同比增长47.5%，出口量为47.5万吨，占总出口量的11.8%。

　　柴油多进少出

　　自对高速公路以及与其并行的国省道正式实施计重收费以来，柴油车销量明显增长。2007年柴油车销量同比增长28%左右，车用柴油消费达到5030万吨。2007年农业用油达到2500万吨左右，同比增长5%。柴油车的增长和农业用油量的增长使柴油需求保持增长，2007年我国柴油表观消费量为1.2亿吨，同比增长7.1%。2007年进出口贸易出现进口量激增而出口量减少的态势，柴油进口量达到162.2万吨，同比大幅增长130.1%；出口63.5万吨，同比下降14.5%。

　　柴油进口主要来自周边国家，来自韩国、俄罗斯和日本的进口量分别为72.1万吨、28.9万吨和27.5万吨，同比涨幅均在一倍以上。柴油出口地多达近70个，但出口量都不大，多数在万吨以下，主要的出口地是中国香港、越南。

　　 石脑油净出口量逐年减少

　　随着进口快速增长，出口迅速萎缩，近几年石脑油净出口量呈逐年递减趋势。2005年净出口量为143.1万吨，2006年为93.4万吨，2007年为67.1万吨，年均下降28.2%。

　　2005年、2006年新增乙烯装置较多，乙烯能力分别增加180万吨/年和230万吨/年，累积需求较多。2007年为保障国内成品油供应，中国石化与中国石油两大集团努力争取多产汽柴油，化工轻油产量为3435万吨，同比增长4.1%，但仍产不足需，石脑油进口同比增加67.2%，进口量达到106.8万吨。

　　由于韩国和印尼石脑油具有较强的价格优势， 2007年石脑油进口绝大部分来自韩国和印尼。

　　燃料油进口延续降势

　　作为成品油贸易量最大的品种，尽管国家2007年上半年下调燃料油进口关税至3%，但2007年燃料油进口量仍同比下降13.7%，为2411.6万吨，而出口量则出现47.6%的增长，达到378万吨。

　　 价格上涨、电力供应紧张得到改善，柴油价格倒挂以及替代能源的增加，正在使燃料油消费量逐渐下降，进一步导致对进口燃料油的需求减少。

　　 随着国家对老旧燃油电厂的逐步关停以及工业用户燃料油需求的减少，新加坡针对中国燃料油市场的出口量逐步下滑。2007年来自新加坡的燃料油进口量为197.3万吨，同比下降32%。来自韩国和俄罗斯的直馏油进口分别出现44.2%和12.8%的下降。

　　地方炼厂对燃料油的需求已经成为燃料油的主需求，山东取代广东成为我国主要的燃料油进口省份。终端工业用户的减少以及电厂需求减少使广东省催化或混合燃料油的进口规模下降，而在油价回落阶段的短线盈利使山东省地方炼厂加工直馏燃料油存在需求。2007年广东进口燃料油744.6万吨，同比下降24.1%，而山东燃料油进口出现31.2%的增长，进口量达到802万吨，成为燃料油进口第一大省在本页浏览全文>>(共计2页)12下一页键盘也能翻页，试试“← →”键