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大家车网 2008-04-28 18:45 来源：太平洋汽车网 作者:
全面“绿色攻略”
人类需要能源，更离不开清洁的环境，能源领域的技术创新以及新技术有效的产业化应用成为亟待解决的问题。而在环境保护日益被重视的今天，这个领域，也凸显出近乎膨胀的市场潜力。
然而，在全球能源及自然环境均出现严峻挑战的状态下，掘金能源领域却犹如在夹缝中的生意，市场清晰可见，把握却极具难度。要想实现能源的高效利用并解决因资源开发和能源生产所带来的环境问题，创新，似乎是惟一的出路。对于这一点，BP可以说是最早的领悟者和探索者。
BP于上世纪70年代初来到中国。据悉，当时只是以“英国石油”的名字出现在中国石油行业中。而在其完成与阿莫科、阿科和嘉实多等多家公司的整合重组之后，BP这个名字以及绿、黄、白三色的太阳花品牌得以于2000年产生，并为更多的人所熟知。从那一刻起，作为全球三大石油企业之一的BP就显示出其颇具前瞻意识的经营理念。
世界能源产业的发展与近十几年围绕全球气候变暖现象的讨论一直有着不解之缘。有些专家指出，能源的生产以及人们对于能源产品的使用，导致了大气层温室效应，致使全球气候变暖，海平面上升，人类生存面临着威胁。而在这样的状态中，绿色环保则成为能源创新技术的核心价值。
顺应需求，BP亮出了一系列“绿色环保牌”。BP深知，要想从石油产业的负面效应中走出来，实现企业自身的可持续发展，就必须以尊重环境的方式进行生产和经营活动。这要求BP从管理、生产到经营的各个层面以及每一个细节，都要进行脱胎换骨的“绿色”行动。
从启用“太阳花”的标识到用“超越石油”（Beyondpetroleum）英文缩写“BP”为公司命名，BP不仅成功地使人们改变了对污染型能源企业“灰蒙蒙”的印象，并且还向公众传达了其保护环境、追求和谐、致力于清洁能源探索的“绿色宣言”。
作为一个对环境和社会都负责的能源企业，仅靠形象的转变远远不够，必须要通过产品及经营活动来印证并实践企业的使命。于是BP在我国的主要业务体系中，均渗透了其绿色的持续性发展战略。
这些业务包括合资兴建大型石化联合企业、天然气的生产和进口、加油站零售业务、润滑油的生产和销售、液化石油气（LPG）的进口及营销、航空燃油供应以及太阳能发电装置的本地生产。
可替代燃料，为绿色奥运“加油”
“我们的加氢站将为北京奥运会的燃料车供给能源。”日前，BP中国一位负责人自豪地告诉记者。
据介绍，今年8月召开的北京奥运会，将最大限度地应用“零排放、无污染”的燃料电池汽车，用以承担运动员、教练员、媒体记者、场地工作人员以及观众的运送工作和物流、后勤等服务任务，以充分体现绿色奥运、科技奥运、人文奥运的理念。
而早在2006年11月就建成并投入运营的我国第一座加氢站，就是BP公司携手科技部与一系列中外商业合作伙伴一起打造的合作项目。据悉，该加氢站将在奥运期间，为新型燃料汽车提供燃料。
这一项目的成功，同样源于BP的绿色理念。
在现代社会中，交通问题正处在一个尴尬的状态中。一方面，汽车等现代交通工具，给人类的出行带来便利和享受；而另一方面，以传统燃料为动力的交通，严重影响了气候和空气质量。
作为全球主要的燃料生产和销售经营者，BP却从中看到了新的商机———寻求交通运输新的解决方案，既能保护环境，又给公司发展带来新的项目。于是，可持续交通理念应运而生。
BP认为，汽车内燃机中使用碳氢燃料（传统汽车燃料）会产生两大类排放：一类是影响空气质量的氮氧化物和一氧化碳；另一类是导致气候变暖的二氧化碳。要想从根本上解决交通带来的环境问题，工作的重点就是解决排放问题，而解决排放问题的重点，就是低碳燃料的研究和使用。
在探索低碳能源的过程中，BP划分了三个阶段。在第一阶段，在当今技术和现有燃料的基础上取得进步。比如，开发更高燃油经济性的燃料。第二阶段，研究将柴油混合动力应用于汽车。据预测，5年之后，此种动力系统所�欧诺奈率移蹇杀鹊苯衿统档�35%以上。第三阶段，研发的先进生物燃料。BP透露，这种新型的生物燃料将以农业残余物或有机的城市固体废物为原料，其与汽车技术相结合，可将温室气体排放量降低到汽油车的一半以下，同时又不影响粮食产业的发展。
BP的绿色创新举措以及由此带来的巨大市场空间，不断为BP创造着经济和社会的双重效益。正如BP中国燃料油总裁AndyGraham所说：“我们的确是通过提供产品和服务赚钱的，但我们可以向政府和顾客提供可持续性的选择。”
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责任编辑: 张丽
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