全锦赛润滑油品牌沙场点兵 另一个商家竞争的舞台

　　4月20日，2008年全国汽车场地锦标赛在上海国际赛车场擂响战鼓，这不仅是各路英雄豪杰纵马狂奔的“沙场”，也是不同品牌赞助商之间比拼的舞台。多个润滑油品牌就象沙场点兵一样也齐聚上海国际赛车场成为不同车队的赞助商和技术合作伙伴，比如龙华丰田车队的润滑油赞助商是日产嘉禾、大众333车队是壳牌喜力、长安福特车队是BP嘉实多，起亚778车队是速马力、日产基亚车队是魔特(MOTUL)、东风雪铁龙海驾车队是道达尔等等。穿着各润滑油公司标识服装的工作人员也在赛场上忙得不亦乐乎。对此，笔者对日产嘉禾润滑油公司总经理孙全和进行了专访：

　　问：为什么各润滑油公司都热衷于赞助汽车运动？

　　孙全和：润滑油赞助赛车和其他赞助商不同，它和赛车密切相关，一个品牌的润滑油的性能是否出众会直接影响到赛车性能的发挥，反过来讲一个品牌润滑油的性能是否优异也必须经得起赛车的极速考验，所以一些优秀的润滑油制造商总是喜欢把自己的产品用到赛车上以向世人展示他们过硬的质量。

　　问：为什么选择赞助龙华车队？

　　孙全和：龙华丰田车队成绩不是太好，主要是因为对赛车改装的少，在去年有的车队居然把1600CC排量的赛车改用了方程式底盘，这种车虽然可以获得非常好的成绩但与马路上跑的车除了外壳一样以外别的东西则完全不一样了，这样就会和喜欢这个品牌汽车的车迷拉开了距离，龙华丰田不愿意做这样车迷不喜欢的事情。如果车迷只是喜欢速度，那怎么会关注全锦赛呢？

　　全锦赛为什么只有1600cc组和2000组？车迷喜欢全锦赛是因为希望在赛场上能够看到自己驾乘的品牌汽车在赛场上飞驰，这也正是全锦赛的魅力所在。现在丰田汽车在中国销售越来越好，这些广大的丰田车迷肯定会支持龙华丰田车队，所以我们选择了赞助龙华车队。

　　问：日产嘉禾用在赛车上的润滑油都有哪些优异的性能和特点？

　　孙全和：润滑油虽然不能直接增加发动机的功率，但是他可以通过降低发动机的摩擦力使发动机的功率损耗减少。赛车的发动机都是在极端高速下运转，所以就要求机油的粘度在高温高剪切下不能过低，在高温高剪切下机油的粘度过低就容易造成油膜破裂，发动机内部的摩擦就会随之增大,最终会影响到发动机的功率输出，甚至因为摩擦剧烈使发动机爆缸。日产嘉禾公司给龙华丰田车队提供的是5W-50合成机油，这种机油粘度指数高，就是在高温高剪切下粘度的保持性也非常好，和其他油品不同它的粘度几乎不会受到剪切力的影响而下降。日产嘉禾的这种机油还特别添加有我们独特技术生产的液态合成钼减摩剂，这种减摩剂在高温状态下性能非常优异，当发动机混合摩擦部位出现油膜破裂，它就会起到很好的保护作用，使固体与固体之间不能直接接触发生干摩擦。

　　问：汽车运动是一项烧钱运动，赞助肯定是一笔很大的费用，现在石化成本都在疯狂上涨，日产嘉禾公司频繁的赞助汽车运动会不会对公司的利润产生很大的影响，公司会一直支持汽车运动吗？

　　孙全和：赞助汽车运动费用确实很大，今年原材料的成本上涨也确实很大，公司的利润受到很大影响，但我们的眼光要放长远，汽车运动的影响力在中国正在迅速扩大，这是一个非常好的平台，我们会一直支持下去。

　　问：你认为场地赛和接力赛哪个更精彩？

　　孙全和：各有千秋吧，场地赛追求的是极限，可能更刺激，拉力赛追求的是技巧，可能更精彩。

　　问：你对全锦赛的现在感到满意吗？

　　孙全和：非常满意，越来越精彩，越来越专业，观注的人越来越多。