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PCauto315系列访谈——嘉实多

大家车网 2007-03-20 09:28 来源：太平洋汽车网作者:

嘉实多　

嘉实多技术顾问严永年教授

　　创立于1899年的嘉实多是全球最大的专业润滑油制造商之一，享有全球润滑专家的美誉，在全球70多个国家设有润滑油生产厂，在英、美、法、德、意、日、澳等国家设有12个技术研究中心，以确保嘉实多润滑油不断创新、突破记录，稳固高端润滑油产品的专家地位。作为宝马、劳斯莱斯、沃尔沃、陆虎、捷豹、阿斯顿.马丁、奥迪、大众汽车等领先轿车品牌的全球润滑油合作伙伴，嘉实多与汽车制造商之间的联手更致力于为消费者带来最顺畅的驾驶体验。我们太平洋汽车网（以下简称PCAUTO）今日有幸采访到BP车辆油品顾问严永年教授（以下简称严教授）具体内容如下：

　　PCauto：严教授您好！现在很多的消费者开始对于车用润滑油已经逐渐熟悉，请您简单介绍一下车用润滑油的主要功能是哪些方面？

　　严教授：您好！车用润滑油主要是以下四个方面的作用：润滑，清洁，冷却和密封。润滑作用主要体现在减低零件相互移动时的摩擦阻力和磨损，润滑发动机内的各种机件，并在两者运动表面之间形成一层油膜，使运作更加顺畅。作为清洁剂，它可以防止燃烧时产生的污染物和氧化物杂质粘附在发动机内部，保持内部的清洁。还有一定的冷却作用，在运转过程中，燃料的燃烧和摩擦产生的热量或高温，润滑油的作用就是冷却及减低发动机的温度。同时，润滑油还会产生密封作用，在活塞环与汽缸之间形成有效的密封性，以防气体的泄露和污染物的浸入。

　　PCauto：那么对于车辆用油来说，最重要的性能指标是哪些方面？　　　

　　严教授：对于车辆用油来说，主要的性能指标有两个，第一个方面是性能级别的指标，国际上的机油评定是采用API（美国石油协会）的标准。它分为S系列（汽油发动机机油）与C系列（柴油发动机机油）。汽油机油.用“S”表示， SF、SG、SH、SJ、SL、SM；字母顺序代表机油品质的发展和添加剂的进步，级别越高对发动机起到保护作用越好。比如API SM与其他API机油级别相比，在发动机阀系的磨损、高温沉积物的防止、机油氧化的稳定性能、燃油经济性的提高、尾气排放系统的保护等方面要求更加严格另外一个方面就是油品的粘度，应该说在油膜的厚度足够把两个零部件隔开的前提下，选择机油的粘度越低，节能抗磨性能越佳

　　PCauto：现在市场上的润滑油产品这么多，消费者应该如何机油？是不是等级越高越好呢？
　　　　　
　　严教授：首先，你要了解自己的车辆，选择适当等级的机油。目前，在西方发达国家，SE SF级的润滑油基本上已经停止生产和使用，而国内由于多种原因，有些地区低级别的润滑油仍然大行其道。这其实是我们的汽车寿命短，维修费用高的一个重要原因。但也不是机油价格越高对车越好。最好机油是适合你车辆档次的机油。其次就应考虑选择何种粘度的润滑了。选择润滑油的粘度要依据发动机的工作环境条件，通常主要考虑：1、气温：常处高温条件，应该选高粘度；常处低温条件，应该选低粘度。负荷：工作负荷大，应该用高粘度的。润滑油添加剂领域的科技进步，生产了多级机油，使润滑油的粘度-温度特性有了很大的改善，低温能保证启动在高温时粘度不会降低太多，保证足够的油膜强度。

　　PCauto：那嘉实多车辆用油与其他市面上的各种车辆油相比，在哪些性能指标上会表现得更加出色一点？

　　严教授：嘉实多在润滑油领域里有超过100年的历史，我们一直致力为消费者提供全系列的顶级表现的润滑油，优质的润滑油拥有适合的黏度，随着温度的升高，粘度的变化会比较平缓，不会迅速变稀。而且，其高性能等级，不但能长时间保护发动机，更能保持发动机清洁，保护催化转换器降低尾气�欧诺龋⒙悴欢戏⒄沟姆⒍际跻蟆４蠹叶贾溃�75%的磨损是发生在发动机启动的瞬间。比如嘉实多磁护合成机油--具有UMA磁性分子吸附作用，能紧紧地吸附在发动机运动部件上，从发动机启动瞬间就开始保护发动机；嘉实多金嘉护机油--采用特殊的“抗磨护卫”配方，含有特效的抗磨及抗氧化增强剂，持续全面保护发动机，它的抗磨性比API的标准还高出50%。这些机油都对发动机有较高的保护。

　　PCauto：那在什么地方，可以保证买到正牌的嘉实多的机油呢？

　　严教授：在嘉实多指定的换油保养站，以及一些挂有嘉实多招牌的店均可以买到嘉实多的正品油。现在在上海地区嘉实多的指定店数量已经非常多了，消费者很容易就可以找到。另外，我们建议消费者在购买机油的时候去检查其包装，有一个方法可以做真假油的初步检查。在嘉实多产品的瓶盖上有一组系列号，是出厂前用电脑打印上去的，嘉实多纯真产品这组系列号中的一组与瓶身上的一组数字吻合。（如下图所示）

嘉实多

嘉实多序列号

　　PCauto：现在有这样一种说法，车用的机油最好不要更换品牌，出厂的时候用的是什么品牌的机油，换油的时候也最好用什么品牌的机油，这种说法是否正确？

　　严教授：一般来说尽量使用车辆出厂就带的原厂用油，如果在一段时间后因为某些原因必须要更换的话，要特别做好发动机的清洗工作。只要做好发动机的清洁工作，更换其他相当机油品牌时就万无一失了。

　　PCauto：那一般来说什么时候需要更换机油了？

　　严教授:　更换机油的一般标准是路程和时间，通常5,000公里或3个月为间隔更换机油。尽管有生产厂商在说明书上所列的实际间隔最高可以是15,000公里以上或一年一次，但那是在理想状态之下的。按照国内的汽油质量和路面状况，是做不到那样子的。每5,000公里或每三个月就应更换机油和机油滤芯。这样做可以更好的保护发动机，从而延长发动机的寿命，高品质的润滑油可以延长更换周期（8000-10000公里）还可帮您爱车省油。另外也可以观察，可观察油尺上的机油，出现了下列情况需要更换，比如机渍混浊，透明度很低，机渍发黑，呈深黑色，机油中含有金属粉末等。也需要更换机油。

　　PCauto：那么在换油的过程中，有没有什么特别需要注意的地方？

　　严教授：有一个非常重要的步骤，就是发动机的清洗。这一点很多人在换油过程中忽略了。车辆在正常行驶过程中由于个部件之间的高速摩擦与润滑油在持续高速下的运行会产生一些金属粉末,高温油泥、胶质沥青质等杂质，到专业性不高的店去换油，有可能会因为没有将这些杂质彻底剔除，从而污染新的油品，所以说换油不清洗好比“只换衣服不洗澡”，清洗发动机是换油中必须的步骤。另外，在添加机油时，一定要保持在略低于机油尺上的上线刻度为宜，当机油量不足时，机油泵会吸入空气，轴承与轴头等摩擦处，会因机油量少而润滑不良导致磨损加剧，甚至发生烧轴瓦事故，加注过量机油，虽降低了烧轴瓦的可能性，但发动机工作时曲轴柄，连杆大端剧烈地搅动机油不仅增加了发动机内部功率的损失，而且因溅到气缸壁上的机油增多，容易产生烧机油冒烟的现象发生，而且机油内摩擦加大造成油温过高也会导致机油过早氧化。

　　PCauto：对于一些对车用油不是很了解的消费者来说，您作为这方面的专家，有些什么的建议？

　　严教授：对于普通消费者来说，我建议使用有品牌的、有“口碑”的、连锁经营的、正规的修理店，避免去路边的小店，选择好的品牌和服务。相对来说，好的品牌在产品和服务质量上都是可以保证的。千万不要因为一些价格上的因素，去选择那些没有任何信誉的小店。毕竟车用油对于发动机是至关重要的。消费者在考虑汽车成本的时候，一个是要考虑购买成本，一个是要考虑使用成本。我觉得降低使用成本不是说买便宜的配件或者说买便宜的油，或者到便宜的地方修理就能降低，而是说好的油会影响你的换油里程，好的配件能延长你的使用时间，所以这方面我觉得消费者应该更为慎重。

　　PCauto：感谢您接受太平洋汽车网的采访，也非常感谢您给我们的网友提出的各种建议！

　　严教授：谢谢！衷心希望消费者能够与我们厂家一起创造一个和谐的消费社会。

责任编辑: 张丽

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