烯烃类TPEs在汽车行业应用新进展

　　2009年三季度，促进国民经济持续向好的积极因素继续增多。GDP增速同比回升，环比继续增长；工业生产进一步加快，投资高位运行，进出口有所复苏；贷款稳步增长。2009年三季度，GDP同比增长8.9%,CPI同比上涨-1.3%，当季新增人民币贷款1.30万亿元。10月20日，中国2009年生产的第1000万辆汽车在中国第一汽车集团下线，中国成为继日、美之后第三个汽车年产量超千万辆的国家。一个月后，从中国汽车工业协会传出消息，1至11月，国产汽车产销突破1200万辆，预计全年产销将超过1300万辆，中国成为世界第一大汽车生产国和最大新车消费市场。汽车工业的飞速发展直接带动了汽车塑料的发展。尤其是汽车内饰和外饰方面，塑料弹性体大有用武之地。下面我们就介绍TPEs在汽车上的应用新进展。
　　烯烃类TPEs在汽车行业应用新进展
　　烯烃类TPEs包含两类橡胶改性PP：TPOs和TPVs。最近，这类TPEs又有了新型烯烃弹性体作为补充，它们可以单独使用，也可作为TPO/TPV混合材料中的橡胶组分。另外，一些少量特殊的烯烃类TPEs占据了某些小众市场。
　　TPOs和TPVs最大的增长来自于汽车内饰和外饰领域，一半甚至一半以上的TPOs和TPVs应用于此领域。保险杠（最大的应用）和被持续推进的全烯烃内饰是TPOs应用的两个主要趋势。
　　在汽车工业中，烯烃类TPEs正在取代昂贵笨重的TPUs和其他类型的TPEs及PVC。其远离喷漆而被制成富于金属颜料效果的TPOs的发展趋势，已逐渐开始显现于小型内饰件的生产。用TPOs制造大型“模内着色”（molded-in color，简称MIC）的垂直竖板已成为不错的选择。
　　汽车内饰逐渐开始使用非喷漆TPO以用于软触感、低光泽的包覆成型仪表板、后柱、门饰、操纵杆手柄和手刹柄等。TPOs具有优良的低温抗冲击性能，已用于气囊的制造。而且新型TPVs正在进入长期被热固性EPDM占据的密封系统领域。