攻城掠地：谁来为车载主机降价买单？

　　有人说"降价"是对消费者最大的善意，还有人公开对厂商们呼吁：欢迎价格战。那么，价格战给企业和消费者带来的是什么样的"战果"？频繁的降价最后又将会给市场带来什么呢？
　　每年，市场在进入淡旺季交接时，汽车影音主机促销的价格战浪潮就会一波接一波地掀起，"降价"成了车载主机市场最敏感的一根神经，而今，这根神经己经越绷越紧：先是通用机模拟屏杀将出来，接着就是通用机的数字屏也紧跟其上，最后连专车专用机也开始不断"暗送秋波"了。9月初，传闻某厂家的车载芯片竟然一反常态涨价了，这再次在汽车电子行业内引起轩然大波。芯片是车载的最核心零件和部位，它的涨价意味着产品成本的提高，这让本已经厮杀在"价格战"战场上的厂家们更是不堪重压，价格战的白热化被推向了高峰。
　　谁来为车载主机降价买单？
　　在车载市场刚把价格拉下来时，销量效应是立竿见影的，这也使得大部份企业，都把它做为一个杀手锏，屡次使用，但大家逐渐发现，利用降价来拉动销售这一举动已经愈发显得疲惫无力了。谁在为车载降价来买单？是否就如传言所说，吃亏了厂家，便宜了消费者？频繁的降价最后又将会给市场带来什么？
　　对于厂家，频繁的恶性降价将对挤兑厂商的合理利润，企业无利可图，这将会逼迫某些厂商铤而走险，在微小的零件配置或者售后服务上做手脚。毕竟，没有利润的企业也无法生存，而最终吃亏的依然是消费者。有业内人士透露，目前类似降价、让利大甩卖等种种促销的方式可谓是五花八门，但其实里边内有乾坤。降价的车载主机有不少是"缩水机"。"缩水机"指的就是那些减少配置、偷工减料的车载主机。为了尽量地压缩成本，精明的厂商偷偷地将主机内部的某些微小零件悄悄更换，神不知鬼不觉便制造了一个价格假象。由于车载主机零部件很复杂，消费者很难感知和察觉多，但实际上产品的质量就早已经大打折扣了。消费者虽然取得了"价钱低廉"的便宜，但最终吃亏的还是他们。降得多，不一定值。
　　"用降价刺激起来的无序的汽用消费正在让刚刚培育起来的汽车后装市场变得混乱！"一位在车载领域内驰骋了多年的专业人士一语中的地指出了这种现象的弊病。高端品牌和低端品牌进行竞争，为了争抢和快速扩大市场份额，纷纷打出更低的价格吸引客户，在市场中形成你打我头，我斩你尾的竞争态势。但往往最为受伤的就是高端品牌了，低端品牌没有"科研"负担，有成本优势，在价格上可以直接"腰斩"而保证自己的利润。相反，品牌商们用最好的材料，投入大量的科研，却不得不与各低端产品打价格战，还得周旋于各地经销商间，市场难以开展。长期以往，这只会打击市场的信心。
　　而频繁的降价只会让消费者形成了"观望"的心态，降价的副作用已开始凸显：消费者要买的不敢下手，买了的又提心吊胆。另一方面，厂家、经销商面临"降了卖不动，不降更严酷"的恶性循环。车载由此进入了无休止的持币待购怪圈。价格战何时结束？在这场降价的博弈战中，厂家和消费者都应该保持理性的头脑，才能拨开层层迷雾，共同迎来车载领域的暖春。